Kernunterschiede
Der Ford Focus Turnier bietet eine deutlich längere Ladefläche: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum des Focus um 50 cm (37%) länger als beim Jeep Avenger, und bei aufrechter erster Sitzreihe ist er sogar um 37 cm (55%) länger. Die schmalste Kofferraumbreite ist beim Focus um 23 cm (26%) größer, außerdem ist die Breite der Kofferraumöffnung beim Focus um 9 cm (9%) größer (dieser Wert liegt unter 10% und wird nicht hervorgehoben).
Der Jeep Avenger Elektro punktet in der vertikalen Dimension: die Höhe der Kofferraumöffnung ist um 8 cm (11%) höher als beim Focus, die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) ist um 9 cm (450%) größer und die Ladekante liegt um 9 cm (14%) höher über der Straße.
Folgen für die Nutzbarkeit
Für lange oder flache Ladung (z. B. Möbel, lange Bretter, Ski) ist der Focus klar im Vorteil: die deutlich größere Länge mit umgeklappten Sitzen und die größere schmale Breite machen das Verstauen längerer oder breiter Gegenstände einfacher und flexibler. Auch im Alltag mit aufrechter erster Sitzreihe bietet der Focus durch die längere Ladefläche mehr nutzbaren Raum für Koffer oder größere Einkaufsmengen.
Der Avenger ist praktischer, wenn es um hohe Gegenstände geht: die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einbringen von sperrigen, höheren Ladungen (z. B. große Kartons, Pflanzen). Die deutlich größere Tiefe vom Ladekantenrand zum Kofferraumboden schafft mehr vertikalen Raum im Innenraum des Kofferraums. Durch die höhere Ladekante (um 9 cm) steigt jedoch der Aufwand beim Heben schwerer Gegenstände in den Kofferraum — das Einladen wird anstrengender, besonders für schwere oder unhandliche Lasten.
Kurz zusammengefasst: Wer häufig lange oder breite Ladung transportiert oder möglichst niedrige Ladehöhe bevorzugt, ist mit dem Ford Focus Turnier besser bedient. Wer öfter hohe oder voluminöse, aber nicht unbedingt breite/liegende Gegenstände transportiert und von einer größeren vertikalen Raumnutzung profitiert, findet im Jeep Avenger Elektro Vorteile — muss aber mit einer höheren Ladekante rechnen.