Kernaussagen
Die wichtigsten Unterschiede betreffen die Tiefe des Kofferraums und die Höhe der Ladekante: Der Opel Grandland hat eine deutlich tiefere Kofferraumwanne +15 cm (1500%) als der Ford Kuga, und die Ladekante des Grandland liegt +8 cm (11%) höher über der Straße. Kleinere Abweichungen: der Kuga bietet bei umgeklappten Sitzen +4 cm (2%) mehr Länge und bei aufrechter erster Sitzreihe +9 cm (10%) mehr Länge; die Kofferraumöffnung des Grandland ist +5 cm (7%) höher und in der Breite der Öffnung +2 cm (2%) größer; der Kuga ist an der schmalsten Stelle des Kofferraums +3 cm (3%) breiter.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich tiefere Kofferraumwanne des Opel (+15 cm) erhöht das nutzbare Volumen und bedeutet, dass Gegenstände tiefer einsitzen können — vorteilhaft für hohes oder stapelbares Ladegut und für die Vermeidung von Verrutschen kleinerer Ladung. Allerdings steht dem die höhere Ladekante des Grandland (+8 cm) gegenüber: schwerere oder sperrige Gegenstände lassen sich dadurch schlechter einladen, weil mehr Hubarbeit nötig ist. Für Personen, die häufig schwere Lasten (Fahrrad-Koffer, Kisten, Geräte) ein- und ausladen, ist der niedrigere Ladeboden des Kuga praktischer.
Die höhere Kofferraumöffnung des Grandland (+5 cm) erleichtert das Einladen höherer Gegenstände in der Vertikalen, die etwas größere Öffnungsbreite (+2 cm) ist jedoch kaum spürbar in der Praxis. Der Kuga bietet an der schmalsten Stelle +3 cm mehr Breite, was beim Laden breiter Gegenstände oder sperriger Kartons vorteilhaft ist. Außerdem bringt der Kuga bei aufrechter Sitzreihe eine um +9 cm (10%) längere Ladefläche, was längere Gegenstände liegend besser transportierbar macht.
Fazit: Opel Grandland punktet mit deutlich größerer Einbautiefe und etwas größerer Öffnungshöhe — gut für Volumen und hohes Ladegut. Ford Kuga überzeugt durch niedrigere Ladekante und etwas mehr Breite/Länge für sperrige oder schwere Gegenstände sowie durch einfacheres Handling beim Ein- und Ausladen.