Wichtigste Unterschiede
Der Ford S‑Max bietet im umgeklappten Zustand einen um +23 cm (13%) längeren Kofferraum und bei aufrechter erster Sitzreihe einen um +19 cm (20%) längeren Laderaum als der Mercedes‑Benz GLC. Die Kofferraumöffnung des S‑Max ist um +17 cm (22%) höher, und die Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden) ist um +3 cm (200%) größer. Dem gegenüber steht die Ladekante des GLC, die um +14 cm (25%) höher über der Straße liegt. Kleinere Unterschiede zugunsten des GLC: die schmalste Breite des Kofferraums ist um 7 cm (7%) größer, die Breite der Kofferraumöffnung um 4 cm (4%) — diese liegen jeweils unter 10% und sind damit sekundär.
Auswirkung auf die Nutzbarkeit
Der S‑Max ist deutlicher für Volumen und einfaches Beladen optimiert: die längeren Ladeflächen (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Reihe) und die höhere Öffnung erleichtern den Transport von langen oder hohen Gegenständen (z. B. Möbelstücke, Skier, lange Kartons). Die größere Kofferraumtiefe bedeutet mehr nutzbare Innenhöhe und bietet Platz für stapelbare oder voluminöse Ladung.
Die deutlich niedrigere Ladekante des S‑Max reduziert den Kraftaufwand beim Heben schwerer Gegenstände ins Fahrzeug und verringert die praktische Hürde beim häufigen Be‑ und Entladen (Kinderwagen, Einkäufe, Gepäck). Die höhere Ladekante des GLC erschwert dagegen das Einladen schwerer oder sperriger Lasten.
Der GLC hat einen leichten Vorteil bei Breite: etwas mehr Platz an der schmalsten Stelle und eine minimal breitere Öffnung machen ihn im Einzelfall besser geeignet für breitflächige Gegenstände, die in Querrichtung geladen werden müssen. Insgesamt spricht die Konfiguration des S‑Max aber klar für bessere Alltags‑ und Nutzlasttauglichkeit, wenn Länge, Höhe und einfaches Be‑/Entladen im Vordergrund stehen.