Hauptunterschiede (hervorgehoben: >10%)
Die sichtbarsten Nachteile/Vorteile betreffen die Form der Ladeöffnung und die Bodentiefe: Die Ladeöffnungs‑höhe des Mazda CX‑5 ist um 13 cm (+20%) höher als beim Hyundai IONIQ. Außerdem ist die Ladeöffnungs‑breite des CX‑5 um 12 cm (+13%) größer. Umgekehrt hat der Hyundai IONIQ eine deutlich tiefere Kofferraum‑Vertiefung (Abstand Ladekante → Kofferraumboden): diese ist beim IONIQ um 7 cm (+140%) größer als beim CX‑5.
Welche Auswirkungen hat das in der Praxis?
Größere Öffnungshöhe und -breite (CX‑5): Durch die höhere und breitere Öffnung lassen sich sperrige, hohe oder breite Gegenstände leichter ein‑ und ausladen (z. B. Möbelteile, Kisten, Kinderwagen, sperrige Kartons). Auch das Beladen mit breiten Gegenständen oder das seitliche Hineinschieben großer Gegenstände ist im CX‑5 wegen des größeren Durchgangs komfortabler.
Tiefere Kofferraum‑Vertiefung (IONIQ): Der IONIQ bietet eine deutlich tiefere Ladegrube unterhalb der Ladekante. Das schafft mehr nutzbare Tiefe und lässt Gepäckstücke niedriger sitzen (besserer Windschutz, niedrigerer Schwerpunkt, teilweise mehr verdecktes Volumen). Gleichzeitig kann das Hinein-/Herausheben schwerer Gegenstände etwas unpraktischer sein, weil sie über die Ladekante gehoben und dann tiefer abgesenkt werden müssen.
Kleinere Unterschiede (nicht hervorgehoben): Längen bei umgeklappten bzw. aufrechten Sitzen (CX‑5 jeweils nur ~4–5% länger), die schmalste Breite (+5 cm beim CX‑5) und die Ladekantenhöhe über Straße (+2 cm beim CX‑5, ~3%) sind eher marginal und beeinflussen die Alltagsnutzung weniger stark.
Fazit — welches Modell passt zu wem?
Wenn Sie häufig hohe oder breite Gegenstände transportieren (regelmäßig sperrige Einkäufe, Möbel, Sportgeräte), ist der Mazda CX‑5 durch die deutlich größere Ladeöffnungs‑Höhe und -Breite die praktischere Wahl. Wenn Sie dagegen Wert auf einen tieferliegenden Stauraum mit niedrigerer Gepäcklage legen (besserer Schwerpunkt, versteckteres Gepäck), kann der Hyundai IONIQ mit seiner deutlich tieferen Ladegrube vorteilhaft sein — allerdings bei eingeschränkter Öffnungshöhe für sehr hohe Gegenstände.