Kernunterschiede (Kurzfassung)
Beide Modelle haben bei aufrechter erster Sitzreihe die gleiche Kofferraumlänge. Werden die Rücksitze umgeklappt, ist der Kona nur minimal länger (+6 cm / 4%). An der schmalsten Stelle ist der Kona geringfügig breiter (+5 cm / 5%); die Öffnungsbreite fällt beim Austral etwas größer aus (+8 cm / 8%). Die Kofferraumöffnung des Kona ist leicht höher (+5 cm / 7%).
Deutliche Unterschiede (>10%) und die Folgen
1) Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden): Renault Austral deutlich tiefer (+3 cm, +60%). Das bedeutet praktisch mehr nutzbares Volumen in der Vertikalen unterhalb der Ladekante. Kleine bis mittelgroße Gegenstände lassen sich weiter „unten“ verstauen, was sichtbare Lademengen kaschiert und bei fixierten oder hoch gestapelten Ladungen Platz schafft. Allerdings verschwindet ein Teil der Ladung tiefer im Kofferraum und ist schlechter zugänglich.
2) Ladekante über Straße: Renault Austral deutlich höher (+10 cm, +15%). Eine höhere Ladekante erschwert das Hinein- und Herausheben schwerer Gegenstände (z. B. Möbelstücke, große Kisten, Kinderwagen). In Kombination mit der größeren Tiefe bedeutet das: bei hohem Ladegut muss mehr gehoben und gleichzeitig tiefer abgesetzt werden → ungünstiger für einzelnes Heben ohne Hebehilfe oder Rampen. Umgekehrt schützt eine höhere Ladekante vor Herausrollen von niedriger Ladung und kann das Beladen mit kleineren Gegenständen sicherer machen, erhöht aber den körperlichen Aufwand.
Konkrete Nutzbarkeit: was heißt das im Alltag?
– Wer häufig schwere oder sperrige Gegenstände alleine lädt (z. B. Einkäufe, Umzugskartons, schwere Sportgeräte), profitiert vom Hyundai Kona wegen der niedrigeren Ladekante: weniger Hebearbeit, leichteres Einladen.
– Wer regelmäßig viel Volumen in einer tieferen Ladewanne verstauen will (z. B. nasses/verschmutztes Material, Ausrüstung, die versteckt werden soll), gewinnt mit dem Renault Austral durch die größere Tiefe mehr nutzbaren Stauraum unter der Ladekante.
– Für lange Gegenstände bleibt der Unterschied gering: beide Modelle haben bei aufrechter erster Sitzreihe die gleiche Länge, bei umgeklappten Sitzen ist der Kona nur minimal länger.
– Breiten- und Öffnungsunterschiede sind klein (<10%) und beeinflussen die meisten Alltagsfälle kaum; der Austral bietet eine etwas breitere Öffnung, der Kona an der engsten Stelle etwas mehr nutzbare Breite.
Fazit
Die größten praktischen Konsequenzen ergeben sich aus der Kombination einer deutlich größeren Kofferraumtiefe und einer höheren Ladekante beim Renault Austral: mehr verstecktes Volumen, aber deutlich mehr Hebearbeit beim Beladen. Der Hyundai Kona ist im Alltag ergonomischer beim Beladen schwerer Gegenstände durch die niedrigere Ladekante und bietet an kritischen Stellen etwas mehr Nutzbarkeit (leichtere Zugänglichkeit, marginal breitere Engstellen).