Hervorgehobene Unterschiede (über 10%)
Aus den Angaben stechen drei Unterschiede deutlich hervor: Der Opel Astra Kombi hat mit +25 cm (≈30%) eine längere Ladefläche, wenn die erste Sitzreihe aufrecht steht. Die schmalste Breite im Kofferraum ist beim Astra +12 cm (≈12%) größer. Beim Jeep Compass sind die Ladekante +18 cm (≈31%) höher über der Straße und die Tiefe vom Ladekantenrand bis zum Kofferraumboden +14 cm (≈700%) größer als beim Astra.
Welche Auswirkungen haben diese Unterschiede auf die Nutzbarkeit?
Die längere Ladefläche des Opel Astra Kombi bei aufrechter erster Sitzreihe (+25 cm / 30%) macht ihn praktischer für längere Gegenstände ohne Umklappen der Sitze (z. B. lange Pakete, Skier, Leitern). In Kombination mit der größeren schmalen Breite (+12 cm / 12%) lässt sich der Astra außerdem einfacher mit breiteren Ladungen beladen; sperrige Gegenstände passen wahrscheinlicher ohne aufwändige Umlagerung.
Der Jeep Compass bietet dagegen eine deutlich andere Kofferraumgeometrie: die Ladekante liegt +18 cm (31%) höher, und die Distanz von der Ladekante zum Kofferraumboden ist um +14 cm (700%) größer. Praktisch bedeutet das: Gegenstände müssen weiter angehoben, bzw. über eine höhere Schwelle gehoben werden, was das Ein- und Ausladen schwerer oder sperriger Lasten erschwert. Die größere „Tiefe“ unter der Ladekante führt dazu, dass Gepäck tiefer im Kofferraum sitzt und besser gegen Verrutschen geschützt sein kann, zugleich aber schlechter erreichbar ist und sich das Hineinheben über die Kante schwieriger anfühlt.
Unterschiede unterhalb oder nahe 10% (z. B. nur +1% bei umgeklappten Sitzen oder +9% Öffnungshöhe) sind gering und ändern die praktische Nutzung kaum.
Fazit / Empfehlung
Wer häufig lange oder breite Gegenstände transportiert und einfachen, rückenschonenden Zugang zum Laderaum bevorzugt, ist mit dem Opel Astra Kombi besser bedient (längere Ladefläche bei aufrechten Sitzen, größere Engstelle). Wer dagegen von einem tieferen Kofferraumboden profitieren kann (z. B. besseres Einzugverhalten kleinerer Ladung in einer tieferen Mulde) und die höhere Ladekante kein Problem ist, findet im Jeep Compass eine alternative Kofferraumform — allerdings auf Kosten der Be- und Entladeergonomie.