Kernunterschiede (hervorgehoben: >10%)
Der Jeep Compass bietet eine längere Ladefläche: bei umgeklappten Sitzen um +33 cm (25%) mehr Länge und bei aufrechter erster Sitzreihe um +11 cm (15%) mehr als der Renault Clio. Die Kofferraumöffnung des Compass ist zudem um +11 cm (15%) höher. Auf der anderen Seite hat der Renault Clio eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: +61 cm (381%) gegenüber dem Compass. Außerdem sitzt die Ladekante des Jeep Compass um +53 cm (221%) höher über der Straße als beim Clio. Kleinere Breitenunterschiede (Clio an der schmalsten Stelle +4 cm/4%, Compass Öffnungsbreite +3 cm/3%) sind vergleichsweise unerheblich.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Durch die größere Länge (je nach Sitzstellung) und die höhere Öffnung ist der Jeep Compass besser geeignet für längere oder etwas höhere Gegenstände wie Skier, Leitern oder Möbelbauteile — sie lassen sich einfacher einlegen und stehen weniger weit in den Innenraum herein. Die deutlich höhere Ladekante des Compass macht das Heben schwerer Lasten jedoch anstrengender: schweres Ladegut muss weiter nach oben gehoben werden.
Der Renault Clio punktet mit der sehr großen Tiefe unter der Ladekante: Gegenstände liegen tiefer und damit sicherer versteckt, niedrige, sperrige Güter können gut versenkt werden. Weil die Ladekante beim Clio deutlich niedriger liegt als beim Compass, ist das Heben schwerer Gegenstände in der Praxis leichter — trotz des tieferen Kofferraumbodens. Für häufiges Be- und Entladen schwerer Lasten oder für Nutzer mit eingeschränkter Kraft ist der Clio dadurch oft komfortabler.
Kurz zusammengefasst: Für längeres, höheres Ladegut und mehr nutzbare Länge ist der Jeep Compass vorteilhaft; für niedriges, sicher in der Kofferraumwanne liegendes Gepäck und leichteres Heben ist der Renault Clio praktischer. Breitenunterschiede spielen im Alltag kaum eine Rolle.