Kernunterschiede
Der Mazda CX‑5 bietet deutlich mehr Laderaumlänge: +17 cm (11%) bei umgeklappten Sitzen und +19 cm (25%) bei aufrechter erster Sitzreihe gegenüber dem Jeep Renegade. Beim Renegade sind Öffnungshöhe und Innenraumgestaltung zugunsten der Handhabung ausgelegt: die Höhe der Kofferraumöffnung ist +10 cm (13%) höher und die Kofferaumtiefenmessung (Ladekante zu Kofferraumboden) ist +9 cm (180%) größer als beim CX‑5. Die Ladekantenhöhe beider Modelle ist gleich; die Kofferraumweite an der engsten Stelle (+9 cm / 9%) und die Öffnungsbreite (+8 cm / 8%) beim CX‑5 sind nur geringfügig größer und liegen unter der 10%-Marke.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längere Ladefläche des CX‑5 macht ihn praktischer für lange Gegenstände und für Situationen, in denen Passagiere sitzen bleiben müssen: Skier, lange Möbelteile oder Baustoffe passen eher, ohne Sitze umlegen zu müssen. Das ist besonders relevant, weil der Vorteil mit aufrechter Sitzreihe +19 cm (25%) beträgt.
Der Renegade ist dagegen vorteilhaft beim Ein- und Ausladen sperriger oder hoher Gegenstände: die höhere Kofferraumöffnung (+10 cm / 13%) erleichtert das Manövrieren großer Teile durch die Öffnung, und die deutlich größere Kofferaumtiefe (+9 cm / 180%) sorgt dafür, dass Ladung tiefer und damit stabiler sitzt. Das hilft beim Transport stapelbarer oder voluminöser Güter und reduziert die Gefahr, dass Dinge beim Bremsen verrutschen.
Da die Breitenunterschiede (<9% bzw. 8%) unter der 10%-Schwelle liegen, sind sie im Alltag weniger entscheidend — normale Koffer und Einkaufstaschen passen in beiden Modellen. Gleich hohe Ladekanten bedeuten außerdem vergleichbaren Kraftaufwand beim Überwinden der Schwelle.
Fazit: Für häufigen Transport langer Güter bei belegten Sitzen ist der Mazda CX‑5 die praktischere Wahl. Für einfacheres Hantieren mit sperrigen, hohen oder schwer stapelbaren Lasten (stabilere Lagerung, bessere Öffnungshöhe) ist der Jeep Renegade besser geeignet.