Wichtigste Unterschiede (>10%)
Der Mazda CX‑60 bietet eine um +20 cm (13%) längere Ladefläche bei umgeklappten Sitzen und eine um +21 cm (27%) längere nutzbare Länge, wenn die erste Sitzreihe aufrecht ist, verglichen mit dem Jeep Renegade. Die Kofferraumöffnung des Jeep Renegade ist um +13 cm (17%) höher als beim Mazda. Außerdem hat der Jeep eine deutlich größere Ladetiefe: der Abstand von Ladekante zu Kofferraumboden ist beim Renegade um +14 cm (1300%) größer. Schließlich ist die Breite der Kofferraumöffnung beim Mazda um +11 cm (11%) größer als beim Jeep.
Folgen für die Nutzbarkeit
Mehr Länge beim Mazda (bei umgeklappten Sitzen und besonders bei aufrechter erster Sitzreihe) macht ihn besser geeignet für lange Gegenstände wie Lattenroste, lange Pakete, Skier oder Möbelteile. In Situationen, in denen die hinteren Sitzplätze genutzt werden müssen, bleibt im CX‑60 mehr nutzbare Ladelänge als im Renegade.
Die größere Breite der Kofferraumöffnung beim Mazda erleichtert das Einladen breiter Gegenstände, sperriger Kartons oder Kinderwagen; in Kombination mit der längeren Ladefläche ergibt das insgesamt bessere Voraussetzungen für große und flache Ladungen.
Der Jeep punktet bei vertikalen Platzverhältnissen: die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einbringen hoher oder voluminöser Gegenstände. Die deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden bedeutet eine „tiefe Ladewanne“ — Vorteil: Gegenstände können tiefer und damit geschützter und weniger sichtbar gelagert werden; Nachteil: schwere Gegenstände müssen beim Einladen über die Ladekante gehoben bzw. weiter abgesenkt werden, wodurch das Beladen anstrengender werden kann und flache, durchgehende Ladeflächen eingeschränkter sind.
Kurz zusammengefasst: Für längere und breitere Ladungen ist der Mazda CX‑60 vorteilhafter. Für hohe oder voluminöse Gegenstände sowie für eine tiefere, geschützte Ladefläche spricht der Jeep Renegade. Die wenigen prozentualen Unterschiede bei der Ladekantenhöhe sind gering und beeinflussen die Praxis kaum.