Wichtigste Unterschiede (>10%) und ihre Folgen für die Nutzung
Der Opel Astra Sports Tourer bietet mit aufrechter erster Sitzreihe eine um 12 cm (ca. 13%) längere Ladefläche als der Kia Sportage. Das macht den Astra praktischer für längere Gegenstände (Skier, Latten, Möbelteile), die ohne Umklappen der Sitze transportiert werden sollen; im Sportage müssen solche Ladungen häufiger durch Umklappen oder schräg gelegt werden.
Die Öffnungshöhe des Kofferraums ist beim Astra um 12 cm (ca. 16%) höher. Dadurch lassen sich hohe oder sperrige Gegenstände leichter aufrecht einladen, ohne sie stark kippen zu müssen. Für Nutzer, die häufig große Kartons, Kinderwagen oder Pflanzen transportieren, ist das ein klarer Vorteil.
Die gemessene Tiefe vom Ladekantenelement bis zum Kofferraumboden ist beim Astra um 14 cm (ca. 1300%) größer — das bedeutet, der Astra hat einen deutlich tieferen Laderaum bzw. eine ausgeprägtere Kofferraumwanne. Praktisch heißt das: mehr nutzbares Volumen und Raum zum Stapeln oder für tief sitzende Gegenstände. Allerdings liegen Sachen im Astra auch tiefer, sodass man öfter nach unten greifen oder sich stärker bücken muss, wenn man etwas ganz hinten herausnimmt.
Im Gegensatz dazu sitzt die Ladekante des Kia Sportage um 11 cm (ca. 18%) höher über der Straße. Das erhöht das Heben beim Beladen schwerer Lasten und macht das Einladen unpraktischer; der höhere Einstieg kann beim Sportage aber höhere Bodenfreiheit (z. B. bei unebenem Gelände) und besseren Schutz des Unterbodens bedeuten.
Weitere, weniger relevante Unterschiede (<=10%)
Die Gesamtlänge des Laderaums mit umgeklappten Sitzen ist beim Astra nur um 9 cm (ca. 5%) länger — ein geringfügiger Vorteil. Die schmalste Kofferraumbreite ist beim Sportage um 2 cm (ca. 2%) größer, die Breite der Kofferraumöffnung beim Astra ebenfalls um 2 cm (ca. 2%) — beide Unterschiede sind in der Praxis kaum spürbar.
Fazit — Nutzbarkeit
Wer regelmäßig lange, hohe oder sperrige Gegenstände transportiert, profitiert vom Opel Astra Sports Tourer: mehr nutzbare Länge bei aufrechten Sitzen, deutlich höhere Öffnung und eine deutlich tiefere Ladefläche erleichtern das Verstauen und erhöhen das Fassungsvermögen. Wer dagegen höhere Bodenfreiheit, eine erhöhte Ladekante oder das typische SUV‑Verhalten bevorzugt (leichtere Bodenüberhöhung, Schutz bei unebenem Untergrund), findet im Kia Sportage mögliche Vorteile — allerdings auf Kosten des bequemeren Beladens und eines insgesamt etwas kleineren, weniger tiefen Laderaums.