Hauptunterschiede
Beim Vergleich fallen drei signifikante Abweichungen auf:
- Gefaltete Sitze: Der Durchschnitts‑SUV ist um 24 cm (18%) länger als der Kia Stonic, wenn alle Sitze umgeklappt sind.
- Sitzreihe aufrecht: Der Durchschnitts‑SUV bietet 16 cm (23%) mehr Länge im Kofferraum, wenn die erste Sitzreihe aufrecht bleibt.
- Kofferraum‑Tiefe (Ladekante → Kofferraumboden): Der Kia Stonic ist um 13 cm (260%) tiefer als der Durchschnitts‑SUV.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Mehr Länge beim Durchschnitts‑SUV (sowohl mit umgeklappten als auch mit aufrechter erster Sitzreihe) bedeutet konkret: längere Gegenstände lassen sich leichter transportieren und es entsteht insgesamt mehr Ladefläche in Längsrichtung. Das ist vorteilhaft für Möbelteile, lange Sportausrüstung (z. B. Ski, Bretter) oder längere Kartons, besonders wenn gleichzeitig Passagiere auf den vorderen Sitzen bleiben sollen.
Die deutlich größere Tiefe des Kia Stonic (die Ladefläche sitzt tiefer gegenüber der Ladekante) bringt andere praktische Vorzüge: schwere oder voluminöse, aber nicht übermäßig lange Gegenstände können tiefer im Laderaum versenkt werden und liegen sicherer unterhalb der Ladekante. Das erhöht das nutzbare Volumen in vertikaler Richtung und verhindert leichteres Verrutschen bei Kurvenfahrten. Nachteilig kann sein, dass das Heben schwerer Gegenstände über die Ladekante in den tieferen Bereich etwas anstrengender ist.
Kleinere Unterschiede (z. B. etwas größere Öffnungshöhe und etwas breitere schmalste Stelle beim Stonic, geringfügig breitere Kofferraumöffnung beim Durchschnitts‑SUV oder eine um 2 cm höhere Ladekante beim Stonic) sind praktisch kaum spürbar und verändern die Alltagstauglichkeit nur geringfügig.
Fazit: Für den Transport längerer Gegenstände und mehr Längsvolumen ist der Durchschnitts‑SUV klar im Vorteil. Für tiefer verstautes, sicheres Lagern von sperrigen, aber kürzeren Lasten bietet der Kia Stonic durch seine deutlich tiefere Ladefläche Vorteile.