Kernaussage
Der auffälligste und einzige Unterschied über 10 % betrifft die Tiefe des Kofferraums: Der Opel Grandland hat eine um 11 cm (220 %) größere Tiefe vom Ladekante bis zum Kofferraumboden als der Mazda CX‑5.
Was das in der Praxis bedeutet
Die größere Kofferraumtiefe des Grandland erlaubt es, voluminöse oder flache Gegenstände weiter nach hinten zu schieben und höher zu stapeln, ohne dass sie in den Bereich der Ladekante ragen. Das erhöht das nutzbare Ladevolumen besonders bei sperrigen, flachen Lasten oder beim Verstauen vieler eingestellter Teile. Nachteile können beim Ein- und Ausladen schwerer Gegenstände entstehen, da diese weiter in den Kofferraum hineinbewegt werden müssen; dies wird jedoch durch die nur geringfügig höhere Ladekante (+2 cm) nicht stark verstärkt.
Weitere, kleinere Unterschiede (unter 10 %) und ihre Folgen
– Mazda CX‑5: an der schmalsten Stelle des Kofferraums +4 cm (≈4 %) breiter — leichterer Transport sehr breiter Gegenstände und bessere Nutzung des Innenraums bei unsymmetrischer Beladung.
– Mazda CX‑5: bei aufrechter erster Sitzreihe +7 cm (≈8 %) längerer Kofferraum; bei umgeklappten Sitzen nur +1 cm (1 %) — leichterer Transport längerer Gegenstände bei Mitfahrern auf den Vordersitzen, aber kein entscheidender Vorteil bei komplett umgeklappten Sitzen.
– Opel Grandland: Kofferraumöffnung +2 cm (≈2 %) breiter und +2 cm (≈3 %) höher — minimal besserer Zugang für breite bzw. höhere Ladegutstücke durch die Öffnung; außerdem ist die Ladekante insgesamt +2 cm höher über der Fahrbahn, was das Hineinheben leicht beeinflusst.
Fazit
Für Nutzer, die häufig tiefe, voluminöse Ladung verstauen oder viel Stapelkapazität nahe der Ladekante benötigen, ist der Opel Grandland wegen der deutlich größeren Kofferraumtiefe vorteilhaft. Wer eher breite Gegenstände transportiert oder auf die schmalste Durchgangsbreite angewiesen ist, profitiert geringfügig vom Mazda CX‑5. Die übrigen Unterschiede sind vergleichsweise klein und im Alltag selten ausschlaggebend.