Zusammenfassung der wichtigsten Unterschiede
Beim Fassungsvermögen und der Ladegeometrie zeigen sich deutliche Unterschiede: Der Mazda CX-5 bietet bei umgeklappten Sitzen einen um 38 cm (29%) längeren Kofferraum und bei aufrechter erster Sitzreihe einen um 25 cm (35%) längeren Laderaum als der Renault Clio. Die Ladekante des Mazda liegt deutlich höher: um 52 cm (217%) über der Straße. Umgekehrt hat der Renault Clio eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: um 72 cm (1440%) mehr als der Mazda. Kleinere Unterschiede wie die Kofferraumöffnungshöhe (+5 cm / 7% zugunsten des CX-5) und Breitenunterschiede (+4–6 cm, 4–6%) sind im Alltag weniger entscheidend.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Diese Messwerte haben direkte Folgen für den Praxiseinsatz: Durch die größere Länge im CX-5 lassen sich längere oder sperrige Gegenstände (z. B. Möbelteile, Skier, lange Kartons) einfacher und mit weniger Verrutschen transportieren. Die höhere Ladekante des CX-5 erschwert dagegen das Heben schwerer Gegenstände in den Kofferraum und erhöht den Kraftaufwand beim Beladen.
Der Clio profitiert von der großen Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: Dadurch entsteht mehr „Raum nach unten“, was nützlich ist, wenn Volumen in der Tiefe oder erhöhte Stapelhöhen benötigt werden (z. B. bei Kisten oder Einkaufstüten, die tief eingesetzt werden). Gleichzeitig ist die niedrigere Ladekante des Clio vorteilhaft beim Ein- und Ausladen schwerer Gegenstände oder beim häufigen Öffnen für den Alltag (Einkauf, Kinderwagen).
Fazit: Für Transportlängen und sperrige Ladegüter ist der Mazda CX-5 klar im Vorteil. Für einfaches Heben, häufiges Beladen im Alltag und Nutzung des tiefen Ladebodens ist der Renault Clio praktischer. Kleinere Breiten- und Öffnungshöhenvorteile des CX-5 sind sekundär und ändern die grundsätzliche Nutzbarkeit nicht wesentlich.