Kernunterschiede
Der Škoda Octavia Combi bietet mit umgeklappten Sitzen nur geringfügig mehr Laderaumlänge (+9 cm / 5%) gegenüber dem Mercedes‑Benz GLB, relevantere Abweichungen ergeben sich jedoch bei aufrechter Rückbank: der Octavia hat hier einen um 14 cm (15%) längeren Kofferraum, das heißt mehr Nutzlänge ohne Umlegen der Sitze. Auf der anderen Seite liegt der GLB in mehreren vertikalen und tiefenmaßen vorn: die Höhe der Kofferraumöffnung ist beim GLB um 10 cm (13%) größer, die Kofferraumtiefe (Ladekante bis Boden) ist beim GLB um 2 cm (20%) größer und die Ladekante des GLB sitzt 8 cm (13%) höher über der Straße. Breiteunterschiede zugunsten des GLB (an der schmalsten Stelle +5 cm / 5%, Öffnungsbreite +3 cm / 3%) sind gering und bleiben unbetont.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längere Innenlänge des Octavia bei aufrechter Rückbank macht ihn praktischer für das Befördern längerer Gegenstände, ohne die Sitze umklappen zu müssen (z. B. Skier, lange Kartons, Möbelteile auf Kurzstrecken). Für Nutzer, die häufig mit voller Besetzung fahren und trotzdem längere Ladung transportieren wollen, ist der Octavia im Alltag klar im Vorteil.
Der GLB punktet bei Volumen in vertikaler Richtung und beim Innenraumumfang: die höhere Öffnung und die größere Tiefe erlauben einfacher das Einladen von hohen oder klobigen Gegenständen und bieten beim Stapeln mehr Platz. Das macht den GLB vorteilhaft für sperrige, voluminöse Ladung (z. B. Kartons, Campingausrüstung, Kinderwagen) oder wenn man häufig hoch aufzutürmende Ladung transportiert.
Gleichzeitig reduziert die höhere Ladekante des GLB die Bequemlichkeit beim Heben schwerer Gegenstände: das Ein- und Ausladen erfordert mehr Kraft oder Hilfsmittel (z. B. Auffahrrampen). Der Octavia mit niedrigerer Ladekante ist ergonomischer beim Umgang mit schweren Lasten und beim häufigen Be- und Entladen.
Insgesamt gilt: wer längere Gegenstände ohne Umklappen der Rückbank transportiert, profitiert vom Octavia; wer mehr Raumhöhe, Innenraumtiefe und Volumen für sperrige oder gestapelte Ladung braucht, ist mit dem GLB besser bedient — allerdings auf Kosten einer höheren Ladekante und etwas aufwändigerem Handling schwerer Lasten.