Mercedes Benz GLB vs Durchschnitt Kompakt-SUV

Mercedes Benz GLB vs Durchschnitt Kompakt-SUV
Mercedes Benz GLB vs Durchschnitt Kompakt-SUV

Wichtigste Unterschiede

Der Mercedes‑Benz GLB bietet deutlich mehr nutzbare Ladelänge: wenn alle Sitze umgeklappt sind ist der GLB +28 cm (19%) länger und wenn die erste Sitzreihe aufrecht ist +18 cm (23%) länger als ein durchschnittliches Kompakt‑SUV. Die Kofferraumöffnung des GLB ist um +9 cm (11%) höher, was das Einladen hoher oder sperriger Gegenstände erleichtert. Demgegenüber ist die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) beim Durchschnitts‑SUV um +2 cm (17%) größer als beim GLB — hier liegt ein kleiner Nachteil für den GLB vor.

Folgen für die Nutzbarkeit

Mehr Ladelänge (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Reihe) macht den GLB deutlich praktischer für lange oder flache Ladung wie Möbelteile, Latten, Skier oder mehrere große Koffer. Die höhere Kofferraumöffnung reduziert das Kippen und Wuchten beim Verladen hoher Gegenstände und erleichtert das Einbringen sperriger Teile.

Die größere Tiefe beim durchschnittlichen Kompakt‑SUV bedeutet, dass dort direkt hinter der Ladekante etwas mehr Raum in vertikaler Richtung zur Verfügung steht — das kann beim Stapeln sehr hoher Gegenstände nahe der Ladekante oder beim Verstauen von Boxen mit größerer Höhe hilfreich sein. Dieser Nachteil ist jedoch vergleichsweise klein und wird durch die größeren Längsmaße und die höhere Öffnung des GLB meist kompensiert.

Weitere Maße (Ladekantenhöhe über Straße, schmalste Kofferraum‑Breite, Breite der Öffnung) unterscheiden sich nur geringfügig (<10%) und haben in der Praxis nur geringe Auswirkungen: die Ladekante des GLB liegt geringfügig tiefer, was das Anheben erleichtert, und die Breite der Öffnung ist etwas größer, was das Einladen seitlich breiter Gegenstände unterstützt.

Fazit: Der GLB ist die praktischere Wahl, wenn häufig lange oder sperrige Lasten transportiert werden sollen; bei sehr hohen, direkt hinter der Ladekante zu stapelnden Gegenständen bietet ein durchschnittliches Kompakt‑SUV minimal mehr Tiefe.