Wichtigste Unterschiede (nur Werte >10% hervorgehoben)
Bei den Laderaumlängen zeigt sich ein klares, konfigurationsabhängiges Bild: Mit umgeklappten Sitzen bietet der Mercedes‑Benz GLC einen längeren Ladebereich als der Peugeot (+30 cm / +21%), was ihn für sehr lange Gegenstände vorteilhafter macht. Bei der angegebenen Konfiguration mit aufrechter erster Sitzreihe hat dagegen der Peugeot 308 SW einen längeren Kofferraum (+15 cm / +16%), was im Alltag mehr nutzbaren Stauraum bei der hier gemeinten Sitzanordnung bedeuten kann. Stehen alle Sitze aufrecht, liegt der GLC deutlich vorne und bietet einen deutlich längeren Laderaum (+58 cm / +166%), also deutlich mehr nutzbare Länge bei voller Besetzung.
Bei der Öffnung und Zugänglichkeit punktet der Peugeot: Die Höhe der Kofferraumöffnung ist höher (+13 cm / +17%), und die Tiefe vom Heckdeckel zur Kofferraumbodenkante ist größer (+4 cm / +300%), was das Einbringen hoher oder voluminöser Gegenstände erleichtert. Der Mercedes hat hingegen eine deutlich höhere Ladekante (+15 cm / +27%), was das Hineinheben schwerer Lasten erschwert, aber zugleich wegen der größeren Bodenfreiheit für manche Einsatzzwecke vorteilhaft sein kann.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Für Transport langer Gegenstände (z. B. Laminat, Latten, lange Rohre) ist der GLC die praktischere Wahl: mit umgeklappten Sitzen und vor allem bei allen Sitzen aufrecht bietet er deutlich mehr Länge. Für häufiges Ein‑ und Ausladen schwerer Gepäckstücke oder sperriger, hoher Gegenstände ist der Peugeot besser geeignet: die höhere Öffnung und die größere Tiefe machen das Verstauen einfacher, und die niedrigere Ladekante reduziert den Kraftaufwand beim Heben.
Kurz zusammengefasst: Wenn Sie primär lange Ladefläche brauchen (auch bei voller Besetzung), ist der Mercedes‑GLC günstiger. Wenn Sie häufig hohe oder sperrige Teile laden oder häufiges Heben vermeiden wollen, bietet der Peugeot 308 SW die praktischere Ladegeometrie.