Hauptunterschiede (≥10% hervorgehoben)
Der Opel Astra Sports Tourer bietet mit umgeklappten Sitzen einen um 33 cm (≈23%) längeren Ladeboden als der VW T‑Cross. Stehen die vorderen Sitze aufrecht, ist der Kofferraum des Astra sogar um 36 cm (≈55%) länger. Die Kofferraumöffnung des Astra liegt um 15 cm (≈21%) höher als beim T‑Cross, was mehr vertikale Einbauhöhe ermöglicht. Demgegenüber hat der VW T‑Cross eine um 2 cm (≈14%) größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden und eine um 10 cm (≈16%) höhere Ladekante über der Straße.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich längeren Ladeflächen des Astra (23% / 55%) machen ihn spürbar praktischer für lange Gegenstände (Ski, Latten, Möbelteile) und für flexible Nutzung bei umgeklappten Sitzen. Bei voll genutzter erster Sitzreihe profitieren Fahrer, die regelmäßig lange Gepäckstücke hinter den Vordersitzen transportieren möchten.
Die um 21% höhere Kofferraumöffnung des Astra erleichtert das Einladen voluminöser oder höherer Gegenstände und erhöht die nutzbare Bauhöhe beim Beladen. Zusammen mit dem längeren Ladeboden ist der Astra insgesamt besser für größere oder sperrige Ladungen geeignet.
Der VW T‑Cross hat zwei relevante Nachteile/Teilvorteile: Die um 16% höhere Ladekante bedeutet mehr Hebeaufwand beim Einladen schwerer Gegenstände — das macht das Handling ergonomisch ungünstiger als beim Astra. Die um 14% größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden erhöht allerdings den Innenraum unterhalb der Ladekante, was bei niedrig beladenen Gegenständen oder beim Stapeln von Kisten zusätzlichen Raum schafft. In der Praxis gleicht diese tiefere Innengeometrie die höhere Ladekante nur teilweise aus: schweres Laden bleibt beim T‑Cross anstrengender.
Breitenunterschiede (≈2% bzw. 9%) sind gering und beeinflussen die Alltagspraxis kaum.
Fazit
Für Nutzer, die häufig lange oder sperrige Ladung transportieren, bietet der Opel Astra Sports Tourer klare Vorteile durch deutlich längeren Ladeboden und höhere Kofferraumöffnung. Der VW T‑Cross bietet mit etwas größerer Innenbodentiefe Platzvorteile im unteren Bereich des Gepäckraums, zahlt dafür aber mit einer merklich höheren Ladekante, die das Einladen erschwert.