Hauptunterschiede (hervorgehoben: >10%)
Wichtige, deutlich über 10% liegende Abweichungen im Kofferraum betreffen Länge, Ladekanten‑Höhe und Innen‑Tiefe:
- VW ID.4 hat einen um 37 cm (≈28%) längeren Kofferraum bei umgeklappten Sitzen gegenüber dem Renault Clio.
- VW ID.4 ist bei aufrechter erster Sitzreihe um 23 cm (≈32%) länger als der Clio.
- Die Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden ist beim Renault Clio um 67 cm (≈670%) größer als beim ID.4.
- Die Ladekante des VW ID.4 liegt rund 50 cm (≈208%) höher über der Straße als beim Clio.
Die Unterschiede in der Höhe der Kofferraumöffnung (+6 cm / 8%) und der Öffnungsbreite (+7 cm / 7%) sind geringer als 10% und werden hier nicht hervorgehoben; die schmalste Breite ist bei beiden gleich.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Platz für lange Gegenstände: Durch die deutlich größere Ladelänge (ID.4: +28% / +32%) eignet sich der ID.4 deutlich besser für lange Gegenstände wie Latten, Ski, lange Kartons oder zusammengesetzte Möbel. Wer öfter lange, sperrige Ladung transportiert, hat im ID.4 klarere Vorteile.
Ein- und Ausladen / körperliche Belastung: Die Ladekante des ID.4 liegt deutlich höher (≈50 cm). Das bedeutet: schwere Kisten oder Einkäufe müssen beim ID.4 höher gehoben werden — das belastet beim Be- und Entladen mehr. Der Clio hat durch die niedrigere Ladekante Vorteile beim Heben schwerer Lasten.
Kofferraumboden und Nutzbarkeit des Ladevolumens: Beim Clio ist der Abstand von Ladekante zum Kofferraumboden wesentlich größer. Praktisch heißt das: der Clio hat eine tiefere „Mulde“ unterhalb der Ladekante. Vorteile: dort lassen sich flache, breite Gegenstände oder Gepäckstücker versteckt und niedriger unterbringen; außerdem kann es mehr nutzbares Volumen für niedrigere Gegenstände geben. Nachteile: beim Beladen müssen Gegenstände oft zunächst über die Ladekante gehoben und dann in die tiefere Mulde abgesenkt — das kann das Handling erschweren, vor allem wenn die Ladekante zwar niedriger zur Straße ist, aber der Boden deutlich tiefer sitzt.
Breite und Öffnung: Da die schmalste Breite gleich ist und die Öffnungsbreiteunterschiede <10% liegen, bringen Breite und Öffnungsmaß kaum praktische Unterschiede beim Transport sperriger Breiten.
Fazit
Wenn Sie häufig lange oder voluminöse Gegenstände transportieren (Ski, lange Kartons, zusammengebaute Möbel), ist der VW ID.4 durch seine deutlich größere Ladelänge klar im Vorteil. Wenn Sie dagegen häufig schwere, einzeln zu hebende Lasten oder tägliche Einkäufe verladen und eine niedrige Ladekante bevorzugen, ist der Renault Clio praktischer — trotz seines kürzeren Kofferraums bietet er durch die tiefe Ladezone eine andere Form von nutzbarem Volumen. Breitenbegrenzungen spielen bei beiden kaum eine Rolle.