Wichtigste Unterschiede
Der Seat Tarraco bietet eine längere Ladefläche: bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 18 cm (≈11 %) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe ebenfalls um 18 cm (≈19 %) länger als beim VW ID.4. Andererseits ist die Tiefe des Kofferraums gemessen von der Ladekante bis zum Kofferraumboden beim VW ID.4 um 4 cm (≈67 %) größer als beim Tarraco. Die übrigen gemessenen Werte — Höhe der Kofferraumöffnung (+3 cm / 4 %), Ladekantenhöhe über der Straße (+1 cm / 1 %), minimale Breite (gleich) und Breite der Öffnung (+8 cm / 7 %) — liegen unter 10 % und sind damit vergleichsweise unkritisch.
Folgen für die Nutzbarkeit
Die größere Ladelänge des Tarraco macht ihn deutlich praktischer für lange Gegenstände (z. B. Latten, Rohre, Ski oder längere Möbelteile). Auch mit Rücksitzbank aufrecht bleibt mehr nutzbare Länge, sodass man längere Ladung transportieren kann, ohne auf Passagiersitze verzichten zu müssen. Insgesamt bietet der Tarraco damit mehr Flexibilität beim Transport sperriger, länglicher Ladung.
Der größere vertikale Abstand der ID.4-Ladefläche zur Ladekante (tieferer Laderaum) erhöht das nutzbare Volumen in vertikaler Richtung und schafft eine tieferliegende Ladewanne. Das kann vorteilhaft sein, wenn Gegenstände quer oder gestapelt in einer tieferen Mulde liegen sollen oder wenn man eine niedrigere Schwerpunktlage für die Ladung bevorzugt. Als Nachteil kann sich das tiefere Ladebecken beim Heben schwerer Gegenstände bemerkbar machen: Man muss diese höher anheben, um sie über die Ladekante zu heben. Da die Ladekantenhöhe über der Straße bei beiden Fahrzeugen praktisch gleich ist, bleibt das Ein- und Ausräumen insgesamt ähnlich — der Unterschied ist primär die tiefere Innenwanne des ID.4.
Kurz zusammengefasst: Wer längliche, flache oder sehr lange Gegenstände transportiert, hat mit dem Seat Tarraco die praktischere Lösung. Wer hingegen von einer tieferen Ladewanne (mehr nutzbarer Innenraum in der Vertikalen, niedrigere Ladungslage) profitiert, findet im VW ID.4 Vorteile, muss aber beim Heben schwerer Teile mit etwas mehr Kraftaufwand rechnen.