Alpine A290: Kofferraumvolumen und Abmessungen

Alpine A290: Kofferraumvolumen und Abmessungen
Kofferraumvolumen und Abmessungen des Alpine A290: Kofferraumvolumen normal (rechts oben) und Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen (links oben) – bis Fensterunterkante bzw. bis Dach – jeweils in Litern. Abmessungen des Alpine A290: Länge (rot), Breite (grün) und Höhe (blau) und Fahrzeug-Fußabdruck im Vergleich zu einem kleinen, mittleren und großen Parkplatz (vorne).

Kofferraumvolumen

Das Alpine A290-Kofferraumvolumen ist uneinheitlich angegeben: Herstellerseitig werden 326 l genannt, herstellerunabhängige Messungen liegen bei 255 l. Ein oft zitierter Mittelwert beträgt rund 290,5 l, womit der A290 ca. 30,8 % kleiner ist als ein Durchschnittsauto.

Praktische Messwerte:

  • Unter der Laderaumabdeckung: 255 l (alltagsrelevant für Einkaufstaschen).
  • Bis zum Dach ohne Abdeckung: etwa 285–290 l.
  • Mit umgeklappter Rückbank bis zur Fensterunterkante: 580 l (sicherheitsbedingt empfohlenes Maximalmaß für sperrige Ladung).
  • Maximal verfügbar hinter den Vordersitzen (dachhoch): herstellerunabhängig 905 l, Herstellerangabe bis 1.106 l.

Folgerung: Für den Alltag – Einkäufe, Koffer für Wochenendtrips, ein bis zwei Getränkekisten – ist der Stauraum ausreichend. Für größere Transporte oder häufige Urlaubsfahrten ist der Kofferraum im normalen Zustand allerdings begrenzt; erst mit umgeklappten Sitzen erreicht man wirklich nutzbare Ladevolumen.

Abmessungen und Parkfreundlichkeit

Die Außenmaße betragen 4,00 m Länge, 1,82 m Breite, 1,51 m Höhe. Gegenüber dem Durchschnitt ist der A290 56 cm kürzer, geringfügig schmaler und niedriger.

Praxiswirkung:

  • Die kompakte Länge macht den Wagen sehr parkfreundlich in der Stadt und auf engen Parkplätzen.
  • Die Breite ist noch innerhalb üblicher Parkmaße, braucht aber beim Rangieren etwas Sorgfalt in engen Parkdecks.
  • Da der Wagen deutlich kürzer als ein normaler Parkplatz ist, bleibt vor- oder hinter dem Fahrzeug Platz, was Einparkmanöver erleichtert.

Kofferraum Nutzbarkeit und Flexibilität

Die reale Nutzbarkeit ist durch mehrere praktische Details eingeschränkt:

  • Ladekante 79 cm hoch und eine Innenstufe von 23 cm zwischen Ladeboden und Ladekante erschweren das Heben schwerer Gegenstände ins Auto.
  • Die Kofferraumklappe ist manuell, schwingt aber weit genug hoch, sodass auch Personen bis ~1,85 m ihren Kopf nicht stoßen.
  • Es gibt keinen Frunk und keinen zusätzlichen Stauraum unter dem Ladeboden; das Typ‑2‑Ladekabel muss im Gepäckraum verstaut werden und reduziert so nutzbaren Platz.
  • Die Beleuchtung besteht nur aus einer schwachen Halogenlampe — nachts ist die Ausleuchtung unzureichend.
  • Die Rücksitzlehne ist asymmetrisch teilbar und lässt sich sowohl aus dem Innenraum als auch aus dem Kofferraum umklappen, jedoch ohne zentrale Durchlade und mit der Gefahr, seitliche Gurte einzuklemmen.

Alltagskonsequenz: Kurzstrecken, Einkäufe und der Transport von mittelgroßen Gepäckstücken funktionieren gut. Beim Beladen schwerer oder sperriger Gegenstände ist der hohe Ladekanten‑ und Stufenaufwand unangenehm. Für Nutzer, die Kabel, Werkzeug oder viel Gepäck ständig mitführen, ist der fehlende Unterboden- und Frunk‑Stauraum ein praktisches Manko.

Generelle Modellinformationen

Bekanntheit und Positionierung: Der Alpine A290 tritt als kompakter Stromer/Kleinwagen auf und zielt auf urbanen Komfort und sportliches Design. Ein direkt genanntes Vergleichsmodell ist der Opel Corsa Electric, wobei der A290 ein vergleichbares Kofferraumniveau bietet, obwohl der Corsa deutlich länger ist.

Besondere Merkmale und Eigenheiten:

  • Kompaktes Außenmaß bei relativ gut nutzbarem Innenraum.
  • Keine Stauräume unter Ladeboden oder in der Fronthaube.
  • Manuelle, weit aufschwingende Kofferraumklappe; asymmetrisch klappbare Rücksitzlehne ohne Durchlade.

Preis-Leistungsverhältnis und Zielgruppe: Der A290 eignet sich vor allem für Stadtbewohner und Paare oder kleine Familien, die Wert auf Wendigkeit und Design legen. Wer regelmäßig große Lasten oder häufig längere Reisen mit mehreren Personen plant, findet bei größeren Segmenten oder Kombis mehr Alltagstauglichkeit.

Konkurenzmodelle: In der Faktenlage genannt bzw. vergleichbar ist der Opel Corsa Electric. Weitere Wettbewerber im Kleinwagen‑/Klein‑EV‑Segment sind typischerweise Fahrzeuge ähnlicher Länge und Ausrichtung, die jedoch teils mehr Laderaum oder zusätzliche Stauräume bieten.