Fiat Freemont: Kofferraumvolumen und Abmessungen

Fiat Freemont: Kofferraumvolumen und Abmessungen
Kofferraumvolumen und Abmessungen des Fiat Freemont: Kofferraumvolumen normal (rechts oben) und Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen (links oben) – bis Fensterunterkante bzw. bis Dach – jeweils in Litern. Abmessungen des Fiat Freemont: Länge (rot), Breite (grün) und Höhe (blau) und Fahrzeug-Fußabdruck im Vergleich zu einem kleinen, mittleren und großen Parkplatz (vorne).

Kofferraumvolumen

Der Fiat Freemont (2012) bietet ein Kofferraumvolumen von 425 Litern (Hersteller- und unabhängige Messung identisch). Das liegt knapp über dem Durchschnitt (+1,19 %) und entspricht etwa 5,5 % des gesamten Fahrzeugvolumens (L×B×H/2), was jedoch 1 Prozentpunkt unter dem Mittelwert liegt.

In Varianten mit umgelegten Sitzen wächst das Volumen auf 750 Liter. Bei einer Ausführung mit dritter Sitzreihe (alle Sitze aufgerichtet) reduziert sich der nutzbare Gepäckraum auf nur 130 Liter.

Auswirkung auf die Praxis: 425 l sind für den Alltag (Einkäufe, Gepäck für Kurzreisen, Kinderwagen) ausreichend. Für längere Urlaube oder sperrige Ladung sind das Umlegen der Sitze oder die Nutzung der größeren Konfiguration (bis 750 l) erforderlich. Bei Varianten mit dritter Sitzreihe kann der Gepäckraum bei voller Besetzung sehr knapp werden (130 l).

Abmessungen und Parkfreundlichkeit

Maße: 489 cm lang, 188 cm breit, 169 cm hoch. Gegenüber einem Durchschnittsauto ist der Freemont 33 cm länger (≈+7,2 %), 3 cm breiter (≈+1,5 %) und 13 cm höher (≈+8,1 %).

Im Vergleich zu einem normalen Parkplatz ist er 11 cm kürzer und 62 cm schmäler – er passt demnach in Standardparkbuchten, benötigt aber mehr seitlichen Freiraum beim Ein- und Aussteigen. Die erhöhte Breite und Höhe führen in engen Parklücken oder Tiefgaragen zu eingeschränkter Bewegungsfreiheit.

Auswirkung auf die Praxis: Im Alltag ist Einparken in normalen Parkbuchten möglich, dennoch sind Breite und Höhe zu beachten (engere städtische Parkplätze, Garagentore, Parkhäuser). Die längere Fahrzeuglänge verlangt etwas mehr Rangieraufwand bei engen Wendemanövern.

Kofferraum Nutzbarkeit und Flexibilität

Praxismerkmale:

  • Heckform: steiles Heck, erlaubt Beladen bis zum Dach.
  • Heckklappe: öffnet bis 1,86 m hoch; das Schließen/Öffnen funktioniert zuverlässig. Griff zur Entriegelung ist seitlich angebracht statt mittig (komfortmangel).
  • Ladeöffnung: sehr groß, keine störende Ladekante, nur ein Querholm am Dach begrenzt die obere Auflagefläche.
  • Ladehöhe: die Ladekante liegt bei 79 cm über der Straße → schweres Gepäck muss deutlich gehoben werden.
  • Sitzvariabilität: dritte Reihe lässt sich komplett versenken; zweite Reihe asymmetrisch teilbar und umklappbar; Beifahrersitz lässt sich für sehr lange Gegenstände nach vorne klappen.
  • Stauraum/ Befestigung: Bodenfach im Heck und ein Gepäcknetz erhöhen Alltagstauglichkeit.
  • Bedienung: Klappmechanismus klappt Lehnen mit Schwung vor – Sicherheits- und Komfortnachteile (Gefahr, von der Lehne erfasst zu werden).

Auswirkung auf die Praxis: Die große Öffnung und fehlende Ladekante machen das Verstauen sperriger Ladung einfach. Die hohe Ladekante und das kräftige Zuschwingen der Sitzlehnen sind jedoch Nachteile beim häufigen Heben schwerer Gepäckstücke oder beim schnellen Umklappen der Sitze.

Generelle Modellinformationen

Der Fiat Freemont 2012 (u. a. als 2.0 JTD Multijet 16V Urban geführt) positioniert sich als geräumiger, flexibler Mittelklasse-SUV mit Fokus auf Familien- und Alltagsnutzen. Wichtige Eckdaten: Leergewicht 1870 kg, variable Sitzkonfigurationen (5‑ oder optionale 7‑Sitzer-Lösungen).

Besondere Merkmale und Eigenheiten: große, praktische Ladeöffnung, steiles Heck, flexible Sitzaufteilung, integrierte Staufächer und Befestigungspunkte. Negativ fallen die hohe Ladekante, der teils ruckartige Klappmechanismus und kleinere Bedienungsdetails wie die ungewohnte Platzierung des Heckgriffes auf.

Preis‑/Leistungsverhältnis und Konkurrenz: Auf Basis der Raumaufteilung und Nutzungsflexibilität bietet der Freemont ein gutes praktisches Angebot für Familien und Nutzer, die variablen Stauraum schätzen. Er konkurriert in der Mitte der SUV-Klasse mit anderen mittelgroßen, familienorientierten Modellen, die ähnliche Ladevolumen und Sitzvarianten bieten.

Fazit: Für Familien und Nutzer mit regelmäßig wechselnden Ladeanforderungen ist der Freemont praktisch und flexibel. Wer oft schwere Gegenstände hebt oder häufig voll besetzte Fahrten mit viel Gepäck unternimmt (dreiteilige Sitzbelegung + Gepäck), sollte die geringere Ladekapazität in dieser Konstellation (130 l) und die hohe Ladekante berücksichtigen.