Ford Tourneo Custom: Kofferraumvolumen und Abmessungen

Ford Tourneo Custom: Kofferraumvolumen und Abmessungen
Kofferraumvolumen und Abmessungen des Ford Tourneo Custom: Kofferraumvolumen normal (rechts oben) und Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen (links oben) – bis Fensterunterkante bzw. bis Dach – jeweils in Litern. Abmessungen des Ford Tourneo Custom: Länge (rot), Breite (grün) und Höhe (blau) und Fahrzeug-Fußabdruck im Vergleich zu einem kleinen, mittleren und großen Parkplatz (vorne).

Kofferraumvolumen

Herstellerangabe: 800 l Kofferraumvolumen. Das ist ca. 90,48 % größer als bei einem Durchschnittsauto. Bezogen auf das gesamte Autovolumen (L×B×H/2) macht der Kofferraum etwa 7,9 % aus (≈ 1,5 Prozentpunkte über dem Mittel). Dachhoch mit umgeklappter Rückbank nimmt der Laderaum ca. 57 % des Fahrzeugvolumens ein (≈ 35,2 Prozentpunkte über dem Mittel).

Messwerte je Sitz-Konfiguration (aus Textfragmenten):

  • Alle Sitzreihen installiert: 655 l (bis Fensterunterkante).
  • Dritte Sitzreihe entfernt: 2.070 l (bis Fensterunterkante) / 3.115 l (dachhoch).
  • Zweite und dritte Sitzreihe entfernt: 3.400 l (bis Fensterunterkante) / 5.310 l (dachhoch).
  • Herstellerangabe für dachhohen Laderaum mit umgeklappter Rückbank: 5.800 l.

Auswirkungen im Alltag: Das Volumen ist für Familien, Handwerk und transportintensive Nutzung herausragend. Selbst bei voller Besetzung bleiben noch 655 l nutzbar — praktisch für Gepäck auf Reisen. Werden Sitzreihen entfernt, entsteht ein sehr großer, teilweise dachhoher Laderaum, der sperrige Gegenstände, Möbel oder große Mengen an Gepäck problemlos aufnimmt.

Abmessungen und Parkfreundlichkeit

Außenmaße: 505 cm lang, 203 cm breit, 198 cm hoch. Gegenüber einem Durchschnittsauto ist der Tourneo Custom 49 cm länger (≈10,7 %), 18 cm breiter (≈9,8 %) und 42 cm höher (≈26,8 %).

Vergleich Parkplatz: Er ist laut Faktenpaket 5 cm länger als ein normaler Parkplatz, aber 47 cm schmäler (d. h. weniger Freiraum seitlich).

Auswirkungen im Alltag: Die großen Abmessungen schaffen viel Innenraum, verschlechtern aber die Manövrier- und Parkfreundlichkeit in Innenstädten, engen Garagen und bei Parklücken. Planen Sie mehr Platz beim Rangieren ein und prüfen Sie Garagen-/Tiefgaragenhöhen. Die Breite erschwert enge Parklücken; beim Einparken ist erhöhte Vorsicht oder Parkhilfe empfehlenswert.

Kofferraum Nutzbarkeit und Flexibilität

Praktische Details:

  • Ladeöffnung sehr breit und hoch — gut für sperrige Gegenstände.
  • Ladekante ≈ 57 cm — angenehm niedrig, erleichtert Be- und Entladen.
  • Entfernbare Sitzreihen: zweite und dritte Reihe sind modular (Einzel- und Doppelsitze) und lassen sich einzeln ausbauen; bei Ausbau entsteht eine ebene Ladefläche.
  • Sitze sind sehr schwer: Einzelsitz ≈ 34 kg, Doppelsitz ≈ 52 kg — Ein- und Ausbau erfordert in der Praxis meist zwei Personen und etwas Aufwand.
  • Keine Staufächer oder Netze im Kofferraum; es gibt jedoch stabile Befestigungshaken für Spanngurte.
  • Schwere, große Heckklappe — sie lässt sich nur mit erhöhtem Kraftaufwand öffnen und benötigt ausreichend Abstand nach hinten.

Auswirkungen im Alltag: Die Kombination aus niedriger Ladekante, großer Öffnung und ebener Ladefläche macht den Tourneo exzellent für den Transport sperriger Lasten, Handwerksmaterialien oder Umzüge. Nachteile sind der Aufwand beim Ausbau der schweren Sitze und das Fehlen integrierter Staufächer — fixes Verzurren ist möglich, fixe Organisationslösungen müssen meist extern ergänzt werden. Die schwere Heckklappe verlangt beim Parken hinter Fahrzeugen/Wänden zusätzlichen Platz.

Generelle Modellinformationen

Bekanntheit: Der Ford Tourneo Custom ist als geräumiger Kombi/Transporter für Familien, Gewerbe und Shuttle-Einsatz etabliert. Er kombiniert Personenbeförderung mit hoher Variabilität des Laderaums.

Besondere Merkmale: Sehr großes Kofferraumvolumen, modular ausbaubare Sitzreihen, niedrige Ladekante, große Ladeöffnung und robuste Verzurrmöglichkeiten.

Eigenheiten: Schwere Einzelsitze/Doppelsitze (34 / 52 kg), schwere Heckklappe, spärliche Innenstauschränke im Kofferraum — Praxiseinsatz verlangt körperlichen Aufwand beim Umbau und zusätzliches Organisationsequipment (Netze, Boxen, Verzurrgurte).

Preis‑Leistungs‑Einschätzung: Für Nutzer, die viel Ladefläche oder flexible Sitzkonfiguration benötigen (Handwerker, Camper, große Familien), bietet der Tourneo Custom ein sehr gutes Raumangebot und damit ein solides Preis‑Leistungs‑Verhältnis. Wer häufig Sitze umbaut oder viel inneren Kleinkram verstauen will, trifft auf Komfort- und Bedienkompromisse.

Konkurenzmodelle: Mercedes Vito / V‑Class, Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan, Renault Trafic / SpaceClass, Toyota Proace Verso — alle spielen in ähnlichen Bereichen von Variabilität, Personenbeförderung und Laderaum.