Wichtigste Unterschiede
Die beiden auffälligsten, prozentual relevanten Unterschiede betreffen die Tiefe des Kofferraums und die Ladehöhe: Die Tiefe (Abstand Ladekante → Kofferraumboden) des Audi A4 Avant ist um +5 cm (≈400%) größer als beim Mercedes‑Benz GLE. Die Ladekante des GLE liegt um +14 cm (22%) höher über der Straße als beim A4 Avant. Alle anderen genannten Differenzen (Länge mit umgeklappten Sitzen +11 cm/6%, gleiche Länge bei aufrechter erster Sitzreihe, Höhe der Kofferraumöffnung +4 cm/5% zugunsten Audi, Breite an der schmalsten Stelle +6 cm/6% und Öffnungsbreite +8 cm/8% zugunsten GLE) liegen unter 10 % und sind damit weniger stark ausgeprägt.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich größere Tiefe beim A4 Avant bedeutet praktisch: der Kofferraumboden sitzt tiefer relativ zur Ladekante, wodurch mehr nutzbare Innenhöhe direkt hinter der Ladekante entsteht. Das erleichtert das Verstauen von sperrigen oder hohen Gegenständen, die unmittelbar hinter der Ladekante stehen sollen, und erlaubt ein etwas besseres Stauen kleinerer Gepäckstücke unterhalb der Ladekante. In Kombination mit der deutlich niedrigeren Ladekante ist das Ein- und Ausladen von schweren oder voluminösen Gegenständen beim A4 Avant insgesamt ergonomischer und weniger kraftaufwendig.
Der höhere Ladekanten‑Abstand des GLE (+14 cm) bedeutet dagegen, dass Ladung beim Einladen weiter gehoben werden muss — das ist bei schweren oder großen Gegenständen spürbar ungünstiger. Dafür bietet der GLE leicht mehr Innenlänge bei umgeklappten Sitzen (+11 cm) sowie eine geringfügig größere Breite an der schmalsten Stelle und bei der Öffnung; das macht ihn tendenziell besser geeignet für sehr lange oder breitere Ladegüter, auch wenn diese Unterschiede prozentual unter 10 % liegen.
Fazit: Für häufiges, kraftsparendes Beladen mit Koffern, Einkäufen oder sperrigen, aber nicht extrem langen Gegenständen ist der Audi A4 Avant durch die tiefere Ladefläche und die niedrigere Ladekante insgesamt praktischer. Wenn regelmäßig sehr lange oder besonders breite Teile transportiert werden müssen, spricht die etwas größere umgeklappte Ladelänge und Öffnungsbreite des GLE eher dafür — der höhere Kraftaufwand beim Heben bleibt dabei jedoch zu berücksichtigen.