Wichtigste Unterschiede
Die größten, für die Praxis relevanten Abweichungen liegen vor allem in der Laderaumlänge, der Tiefe und der Ladekantenhöhe: Der BMW 3er Touring bietet eine deutlich längere Ladefläche — bei umgeklappten Sitzen um +39 cm (29%) und bei aufrechter erster Sitzreihe um +33 cm (49%) mehr als der Citroen C3. Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim BMW um +12 cm (14%) größer. Beim Citroen fällt besonders auf, dass die Tiefe vom Ladekanten zum Kofferraumboden um +22 cm (2200%) größer ist und die Ladekante insgesamt um +18 cm (30%) höher über der Straße liegt. Kleinere Unterschiede (Kofferraumöffnungshöhe +7 cm / 10%, schmalste Breite +1 cm / 1%) sind praktisch vernachlässigbar.
Welche Auswirkungen hat das auf die Nutzbarkeit?
Für den Transport langer und breiter Gegenstände ist der BMW klar im Vorteil: die deutlich größere Laderaumlänge und die breitere Öffnung erleichtern das Einlegen von Latten, Möbelteilen, Sportausrüstung oder langen Kartons — oft lässt sich so mehr in einer Ebene laden, ohne Sitze entfernen oder stark umpacken zu müssen. Ebenso ist die niedrigere Ladekante des BMW vorteilhaft beim häufigen Heben schwerer Lasten; kürzere Hebehöhen bedeuten spürbar weniger Kraftaufwand und ergonomischeres Beladen.
Der Citroen C3 punktet dagegen mit einer deutlich tieferen Ladewanne und einer höheren Ladekante. Das bedeutet: geladene Gegenstände verschwinden weiter im Laderaum, was bei unregelmäßig hohen Ladungen vorteilhaft sein kann (Wasserbehälter, Koffer, sperrige Stapel), und die Innenfläche kann besser „verstecken“. Praktisch führt die höhere Ladekante jedoch dazu, dass schwere Gegenstände zuerst weiter hochgehoben werden müssen, bevor sie in den Kofferraum abgesenkt werden — das ist bei häufigem Beladen ungünstiger als die niedrigere Schwelle des BMW. Die geringfügig höhere Öffnungshöhe des C3 (≈10%) bietet etwas mehr vertikalen Spielraum beim Durchladen hoher Gegenstände, ist aber kein starker Vorteil gegenüber dem längeren BMW-Kofferraum.
Fazit: Wer regelmäßig lange oder breite Transporte plant und ergonomisches Be- und Entladen bevorzugt, ist mit dem BMW 3er Touring besser bedient. Wer hingegen Wert auf eine tiefe Ladewanne und das „Verbergen“ von Ladung legt — und selten sehr lange Gegenstände transportiert — findet im Citroen C3 eine praktikable Lösung.