Kernaussage
Der auffälligste Unterschied: Der BMW 5er Touring bietet bei aufrechter erster Sitzreihe eine deutlich längere Ladefläche als der Mercedes‑Benz GLC – plus 16 cm (≈17%). Weitere Unterschiede sind vorhanden, aber deutlich kleiner: Bei umgeklappten Sitzen bleibt der BMW etwas länger (+15 cm / 9%), die Kofferraumöffnung des GLC ist höher (+6 cm / 9%), die Ladekante des GLC liegt höher über der Straße (+5 cm / 8%), die schmalste Breite ist beim GLC um +3 cm (3%) größer und die Öffnungsbreite um +4 cm (4%) größer. Die Tiefe (von Ladekante zum Kofferraumboden) ist gleich.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Weil der BMW bei aufrechter erster Sitzreihe deutlich längere Ladefläche hat, ist er im Alltag praktischer für lange Gegenstände (Skier, Bretter, lange Kartons) ohne die Rücksitze umzulegen. Für Nutzer, die oft lange Ladung transportieren müssen, bietet der Touring spürbaren Vorteil.
Der GLC punktet bei Höhe und Öffnung: die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einlegen hoher Gegenstände, und die etwas größere Öffnungs- und Innenbreite macht das Verstauen breiter, voluminöser Ladung einfacher. Allerdings liegt die Ladekante beim GLC höher, was das Heben schwerer Gegenstände etwas anstrengender macht. Bei komplett umgeklappten Sitzen ist der Volumen‑Vorteil des BMW vorhanden, aber mit nur ~9% Unterschied moderat.
Fazit: Für längere, flache Lasten ist der BMW 5er Touring besser geeignet; für höhere oder breitere, voluminöse Gegenstände bietet der Mercedes‑Benz GLC Vorteile beim Einsetzen und bei der Raumausnutzung, muss aber beim Heben schwerer Lasten wegen der höheren Ladekante mehr Kraft aufwenden.