Hauptunterschiede
Der BMW 5er Touring bietet mit umgeklappten Sitzen einen um 41 cm (28%) längeren Kofferraum als der Durchschnitt im Kompakt‑SUV‑Segment; bei aufrechter erster Sitzreihe ist er sogar um 32 cm (42%) länger. Demgegenüber hat das Kompakt‑SUV die Kofferraumöffnung um 9 cm (13%) höher und die Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden um 14 cm (1300%) größer. Außerdem liegt die Ladekante des Kompakt‑SUV um 8 cm (12%) höher über der Straße. Die schmalste Kofferraumbreite und die Breite der Kofferraumöffnung sind beim BMW jeweils um 9 cm (jeweils 9%) größer — diese Unterschiede liegen knapp unter der 10%-Schwelle und sind daher hier nicht hervorgehoben.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Längere Ladefläche im BMW (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch mit aufrechter Rückbank) macht ihn besser geeignet für lange, flache Ladung wie Möbelteile, Dachträgerzubehör oder Skier: Gegenstände lassen sich weiter hineinschieben, ohne die Sitze umklappen zu müssen. Die etwas größere schmalste Breite und die breitere Öffnung beim BMW erleichtern das Einladen breit‑stufiger Gegenstände, auch wenn diese Unterschiede unter 10% liegen.
Das Kompakt‑SUV punktet dagegen bei der vertikalen Nutzbarkeit: die höhere Kofferraumöffnung und die deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Boden schaffen mehr Raum für hohe oder voluminöse Gegenstände, die senkrecht stehen sollen (z. B. Kistenstapel, Pflanzen, sperrige Kartons). Die höhere Ladekante (+8 cm) bedeutet allerdings, dass schwere Gegenstände weiter gehoben werden müssen — das kann das Be- und Entladen anstrengender machen, reduziert aber oft die Gefahr, dass Ladung beim Schließen anschlägt.
Kurz gefasst: Für lange, flache oder breitere Ladung ist der BMW 5er Touring praktischer; für hohe, voluminöse oder stehende Ladung bietet das Kompakt‑SUV mehr Platz, geht aber mit einer höheren Hebe‑ und Einstiegshöhe einher.