Wesentliche Unterschiede
Bei den relevanten Maßen gibt es drei Punkte mit mehr als 10% Unterschied: Der Dacia Duster hat eine um +13% (≈9 cm) höhere Kofferraumöffnung als der BMW iX1, die Tiefe vom Ladekante bis Kofferraumboden ist beim Duster um +300% (≈6 cm) größer, und die Breite der Kofferraumöffnung ist beim BMW iX1 um +11% (≈11 cm) größer als beim Duster. Kleinere Unterschiede (jeweils <10%): Duster ist bei aufrechter erster Sitzreihe ≈+8% länger, beim komplett umgeklappten Sitz ≈+1% länger, und die Ladekante des Duster liegt ≈+6% höher über der Straße.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die höhere Kofferraumöffnung des Duster (+13%) erleichtert das Hineinschieben hoher Gegenstände und schafft mehr vertikalen Freiraum — praktisch für hohe Kartons, Geräte oder sperrige Campingausrüstung. Die deutlich größere Tiefe vom Ladekante zum Kofferraumboden (+300%) bedeutet, dass der Duster Gegenstände weiter unterhalb der Ladekante aufnehmen kann; das erhöht das nutzbare Volumen für stapelbare oder unempfindliche Ladung, kann aber bei sehr flachen Ladegegenständen weniger relevant sein.
Der breitere Öffnungsschnitt des BMW iX1 (+11%) macht das Einladen breiter, flacher oder sperriger Gegenstände einfacher, weil mehr Breite zur Verfügung steht, um z. B. Möbelplatten oder breite Kisten einzuschwenken. Zusätzlich ist die geringere Ladekantenhöhe des iX1 (≈‑6% Unterschied zugunsten iX1) vorteilhaft beim Heben schwerer Gegenstände — geringerer Kraftaufwand beim Einladen.
Fazit: Für häufiges Transportieren hoher oder tief sitzender Ladung (z. B. Campingausrüstung, Kistenstapel) ist der Dacia Duster durch die höhere Öffnung und deutlich größere Tiefe praktischer. Für breitere, sperrige Teile und einfacheres Heben schwerer Lasten bietet der BMW iX1 durch die größere Öffnungsbreite und die niedrigere Ladekante Vorteile. Kleinere Längenunterschiede beim Umklappen der Sitze sind kaum praxisrelevant.