Kernunterschiede (hervorgehoben: >10%)
Der BMW iX1 bietet deutlich mehr Laderaumlänge: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum des iX1 44 cm (≈37%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe ist er sogar 43 cm (≈91%) länger als beim Hyundai i10. Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim iX1 19 cm (≈21%) größer, was das Einbringen breiter Gegenstände erleichtert. Beim Hyundai i10 sind die vertikalen Maße vorteilhaft: die Höhe der Kofferraumöffnung ist beim i10 10 cm (≈14%) größer, außerdem ist die Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden beim i10 deutlich größer (+16 cm / ≈800%).
Auswirkungen auf die Alltagstauglichkeit
Wegen der deutlich größeren Laderaumlänge eignet sich der BMW iX1 besser für lange Gegenstände (z. B. Möbelteile, Skier, lange Kartons) und für Nutzer, die regelmäßig große oder längliche Ladungen transportieren. Die breitere Kofferraumöffnung des iX1 erleichtert das Laden sperriger und flacher Güter und das seitliche Hineinschieben großer Pakete.
Der Hyundai i10 punktet bei der vertikalen Nutzbarkeit: die höhere Öffnung und die deutlich größere Tiefe schaffen mehr Raum in der Höhe bzw. in einer tieferen Laderaummulde. Das ist praktisch für höher gebündelte oder voluminöse, aber nicht zu breite Gegenstände (z. B. Kofferstapel, Boxen), und für das sichere Versenken kleinerer Gegenstände unter der Ladekante. Allerdings schränkt die schmalere Öffnung des i10 (an der engsten Stelle kaum relevant) und die deutlich kürzere Ladelänge die Möglichkeiten für lange oder sehr breite Ladungen deutlich ein.
Kleinere Unterschiede wie die leicht höhere Ladekante des iX1 (+2 cm / 3%) oder die um 3 cm größere schmalste Breite des i10 sind in der Praxis kaum relevant im Vergleich zu den oben genannten Punkten.