Wichtigste Unterschiede
Der deutlichste Unterschied liegt in der Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden): der BMW iX1 ist hier um +2 cm bzw. 100 % größer als der Kia Sportage — das ist der einzige Unterschied über 10 % und damit der relevanteste. Weitere Unterschiede sind deutlich kleiner: Mit umgeklappten Sitzen bietet der Kia Sportage einen um +7 cm (4 %) längeren Laderaum, bei aufrechter erster Sitzreihe sind die Längen gleich. Die Kofferraumöffnung des Kia ist um +1 cm (1 %) höher. Die Breite an der engsten Stelle ist beim Kia um +4 cm (4 %) größer, während die Breite der Kofferraumöffnung beim BMW um +4 cm (4 %) vorteilhafter ist. Die Ladekantenhöhe beider Modelle ist identisch.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die größere Kofferraumtiefe im BMW iX1 wirkt sich direkt auf das nutzbare Volumen und die Handhabung aus: bei sperrigen oder hohen Gegenständen steht mehr Raum zwischen Ladekante und Boden zur Verfügung, sodass längere oder höhere Teile tiefer eingeschoben werden können — das erhöht die Flexibilität beim Transport unregelmäßig geformter Ladung. Gleichzeitig kann eine höhere Tiefe das Heben schwerer Gegenstände über die Ladekante etwas erschweren, weil ein größerer Höhenunterschied überwunden werden muss.
Der etwas längere Laderaum des Kia bei umgeklappten Sitzen macht ihn besser geeignet für besonders lange Gegenstände (z. B. Latten, Ski, längere Möbelteile), während bei normaler Sitzkonfiguration kein Längen-Vorteil besteht. Die geringfügig größere schmale Breite im Kia erleichtert das Verstauen schmaler Gepäckstücke entlang der engsten Stelle, der um +4 cm breitere Öffnung beim BMW hingegen hilft beim Einbringen von breiten Gegenständen durch die Ladeklappe. Die um +1 cm höhere Öffnung des Kia ist praktisch nicht spürbar im Alltag. Insgesamt entscheidet die Art der Ladung: für tiefer einschiebbare oder voluminöse Gegenstände punktet der BMW iX1, für etwas längere Transporte bei umgeklappten Sitzen oder schmalere Gepäckkonfigurationen kann der Kia Sportage Vorteile bieten.