Wichtigste Unterschiede
Der Mazda CX‑5 bietet bei zusammengeklappten Sitzen einen um 8 cm (5 %) längeren Laderaum und bei aufrechter erster Sitzreihe 6 cm (7 %) mehr Länge als der BMW iX1. Die Höhe der Kofferraumöffnung liegt beim Mazda um 7 cm (10 %) höher. Die Tiefe des Kofferraums, gemessen von der Ladekante zum Kofferraumboden, ist beim Mazda um 3 cm (+150 %) größer — dies ist der deutlichste Unterschied. Die Ladekante des Mazda sitzt 4 cm (6 %) höher über der Straße. An der schmalsten Stelle ist der Kofferraum des Mazda um 5 cm (5 %) breiter, während die Breite der Kofferraumöffnung beim BMW iX1 um 3 cm (3 %) größer ist.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Der alleinige, deutlich über 10 % liegende Unterschied ist die größere Tiefe des Mazda (+3 cm / +150 %). Praktisch bedeutet das: im Mazda bleibt hinter der Ladekante mehr nutzbarer Raum, was das Verstauen hoher oder unregelmäßig geformter Gegenstände erleichtert und das Packen dichterer Stapel begünstigt. Für lange Gegenstände hilft zusätzlich die um 6–8 cm größere Laderaumlänge des Mazda, vor allem wenn die Rücksitze umgeklappt sind.
Die etwas höhere Kofferraumöffnung des Mazda (+7 cm / 10 %) verbessert das Hineinschieben sperriger Gegenstände; die etwas höhere Ladekante (+4 cm) macht das Heben schwerer Lasten etwas anstrengender. Die geringfügig größere schmale Innenbreite beim Mazda erleichtert das Unterbringen breiter Gepäckstücke im Vergleich zum iX1, während der BMW mit einer um 3 cm breiteren Öffnung beim Einladen sehr breiter, flacher Gegenstände einen Vorteil hat.
Fazit: Wer vor allem von mehr nutzbarer Innen-Tiefe und insgesamt etwas mehr Laderaum profitiert (z. B. beim Transport hoher oder langgestreckter Ladung), liegt mit dem Mazda CX‑5 klar vorne. Wer hingegen häufiger sehr breite, flache Gegenstände durch die Öffnung lädt, spielt die etwas größere Öffnungsbreite des BMW iX1 in die Hände.