Wichtigste Unterschiede und Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Bei den Lademaßen fällt vor allem auf: Der Mercedes‑Benz GLE bietet deutlich mehr Laderaum in Längsrichtung und eine höhere Öffnungshöhe, während der BMW iX1 eine größere Kofferraumtiefe zwischen Ladekante und Boden hat. Diese Punkte beeinflussen konkret, welche Gegenstände leichter transportiert werden können und wie komfortabel das Be- und Entladen ist.
Der GLE ist in der Länge überlegen: Mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum des GLE um +32 cm (20%) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe um +15 cm (17%). Das bedeutet: lange Gegenstände (Ski, Latten, Möbelplatten, lange Gepäckstücke) lassen sich im GLE deutlich einfacher und flexibler unterbringen. Auch beim Beladen für längere Reisen oder beim Transport sperriger Waren bietet der GLE spürbare Vorteile.
Die Öffnungshöhe des GLE ist höher: Die Kofferraumöffnung des GLE ist um +9 cm (13%) höher. Dadurch passen höhere Gegenstände leichter durch die Öffnung, und das Einbringen sperriger, hoher Ladung wird weniger durch die begrenzte Höhe behindert. Allerdings sitzt die Ladekante des GLE etwas höher (+5 cm / 7%), was das Heben schwerer Lasten etwas anstrengender macht.
Der iX1 hat eine tiefere Kofferraummulde: Die Tiefe vom Ladekantenrand bis zum Kofferraumboden ist beim BMW iX1 um +2 cm (100%) größer. Praktisch heißt das, schwere oder rutschige Gegenstände liegen etwas tiefer und sind weniger geneigt zu verrutschen; kleine Ladung verschwindet leichter aus dem Blickfeld. Gleichzeitig kann das Erreichen des Bodens innerhalb des Kofferraums etwas mehr Bücken erfordern. In Kombination mit der niedrigeren Ladekante des iX1 (−5 cm gegenüber GLE) ergibt sich insgesamt ein leichterer Zugang für schweres Gepäck.
Fazit: Wer oft lange oder hohe Gegenstände transportiert oder viel flexiblen Stauraum braucht, profitiert eher vom Mercedes‑Benz GLE. Wer dagegen häufig schwere Kisten hebt oder kleine, tief liegende Ladung sichern möchte und dabei einen niedrigeren Ladekantenkomfort bevorzugt, findet im BMW iX1 Vorteile. Beide Modelle unterscheiden sich also weniger in kleineren Breitenmaßen, sondern vor allem in Länge, Öffnungshöhe und Mulden‑Tiefe — und genau diese Unterschiede bestimmen, wie praktisch die Autos im Alltag für verschiedene Transportaufgaben sind.