Zusammenfassung der Unterschiede
Der BMW X3 bietet beim umgeklappten Sitz eine um 8 cm (≈5%) längere Ladefläche, im normalen Zustand ist der Kofferraum des Mazda CX‑5 um 1 cm (≈1%) länger. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist bei beiden Modellen gleich. Die Tiefe des Kofferraums (Abstand Ladekante → Kofferraumboden) ist beim Mazda CX‑5 um 5 cm – angegeben mit 400% – deutlich größer als beim BMW X3. Die Ladekante des Mazda liegt außerdem 6 cm (≈9%) höher über der Straße als beim BMW. An der engsten Stelle ist der Kofferraum des BMW X3 um 5 cm (≈5%) breiter, und die Öffnung selbst ist beim BMW um 6 cm (≈6%) breiter als beim Mazda.
Welche Folgen hat das für die Praxis?
Die deutlich größere Tiefe im Mazda (hervorgehoben) bedeutet mehr vertikalen Raum unterhalb der Ladekante: das kann helfen, höhere oder sperrige Gegenstände teilweise „einzusenken“ und so besser zu verstauen. Gleichzeitig führt die tiefere Ladefläche in Kombination mit der höheren Ladekante (6 cm höher) dazu, dass das Heben schwerer Lasten an die Ladefläche anstrengender ist und das Beladen flacher Gegenstände über die Schwelle unhandlicher wird.
Der BMW punktet mit größerer Breite an der engsten Stelle und einer breiteren Kofferraumöffnung. Das erleichtert das Einbringen breiteren Gepäcks oder sperriger Gegenstände (z. B. Koffer, Kinderwagen, größere Kartons). Die etwas niedrigere Ladekante des BMW macht das Heben ins Fahrzeug leichter und reduziert den Kraftaufwand beim Beladen. Der leichte Längenvorteil des X3 bei umgeklappten Sitzen ist nur ein kleiner Vorteil für sehr lange Gegenstände.
Da die Öffnungshöhe gleich ist, sind beide Fahrzeuge für sehr hohe Gegenstände in vertikaler Richtung ähnlich geeignet; die praktische Nutzbarkeit unterscheidet sich vor allem durch die unterschiedliche Ladeboden-Geometrie (Mazda: tieferer Boden, höhere Schwelle; BMW: breiterer Durchlass, niedrigere Schwelle).