Wichtigste Unterschiede
Der BMW X3 bietet bei umgeklappter Rückbank +29 cm (≈19%) längeren Laderaum und bei aufrechter erster Sitzreihe +18 cm (≈23%) längeren Laderaum im Vergleich zum Durchschnitt der Kompakt‑SUV. Die Breite an der schmalsten Stelle ist beim X3 +12 cm (≈12%) größer, die Breite der Kofferraumöffnung sogar +15 cm (≈15%) größer als beim Durchschnitt. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist gleich. Dagegen ist die Innenraumtiefe (Ladekante bis Kofferraumboden) beim Durchschnitt deutlich größer: +14 cm (≈1300%) im Vergleich zum BMW X3. Die Ladekantenhöhe über der Straße liegt beim Durchschnitt nur geringfügig höher (+4 cm / ≈6%).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die größere Innenlänge des BMW X3 (sowohl mit umgeklappter Rückbank als auch mit aufrechter Sitzreihe) macht ihn deutlicher praktischer für lange Gegenstände wie Möbelteile, Ski oder längere Kartons. In Kombination mit der größeren schmalsten Breite und der breiteren Öffnung lassen sich breite oder sperrige Gegenstände leichter drehen und einladen — weniger Rangierarbeit beim Beladen.
Die deutlich größere Innenraumtiefe des Durchschnitts‑SUV bedeutet mehr vertikalen Stauraum hinter der Ladekante. Das ist vorteilhaft für hohe oder voluminöse Ladung, die tief im Kofferraum abgesenkt werden kann (z. B. Kistenstapel, große Campingausrüstung). Gleichzeitig kann eine tiefere Ladewanne das Heben schwerer Gegenstände etwas erschweren, weil mehr Hubarbeit nötig ist.
Weil die Ladekantenhöhe nur geringfügig (≈6%) abweicht und die Öffnungshöhe gleich ist, beeinflusst die Einstiegshöhe das tägliche Beladen kaum. Zusammengefasst: Für Transport länglicher und breiter Gegenstände ist der BMW X3 klar im Vorteil; für sehr hohe/voluminöse Ladung kann der durchschnittliche Kompakt‑SUV durch die größere Tiefe besser geeignet sein. Bei regelmäßigem Transport schwerer, hoher Lasten sollte man das tiefere Ladeabteil (aber etwas höhere Ladekante) des Durchschnitts in Betracht ziehen; für flexibles, einfaches Beladen sperriger Teile ist der X3 vermeintlich praktischer.