Wichtigste Unterschiede (hervorgehoben: >10%)
Der BMW X5 bietet deutlich mehr Laderaumlänge: Mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum des X5 um +52 cm (39%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe um +37 cm (55%). An der schmalsten Stelle ist der X5 zudem um +20 cm (22%) breiter als der Jeep Avenger. Beim Jeep fällt dagegen die Angabe zur Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden ins Auge: diese ist beim Avenger um +10 cm (1000%) größer.
Folgen für die Nutzbarkeit
Die längeren Ladeflächen des BMW X5 (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch bei aufrechter erster Sitzreihe) machen ihn deutlich flexibler für lange oder sperrige Ladungen — etwa Skier, lange Rohre, Latten oder Möbelteile. Wer häufig größere Gegenstände transportiert oder auf maximale Flexibilität angewiesen ist, profitiert vom X5.
Die größere schmalste Breite des X5 erleichtert das Einlegen breiter Gegenstände und reduziert das Risiko, dass sperrige Lasten nicht durch den Innenraum passen. Für Transportaufgaben, bei denen die Breite kritisch ist (z. B. große Kartons, Geräte, breite Koffer), ist der X5 vorteilhafter.
Die um 10 cm größere Tiefe (Abstand Ladekante–Kofferraumboden) beim Jeep Avenger bedeutet einen deutlich tieferen Ladeboden relativ zur Ladekante. Praktisch heißt das: geladenes Gut sitzt tiefer im Laderaum, was je nach Form sowohl Vor- als auch Nachteile haben kann — es schafft eine etwas versteckte Ladefläche für niedrigere, hohe Gegenstände, macht das Hineinheben schwerer Lasten allerdings unpraktischer, weil mehr Hubarbeit notwendig ist. In Kombination mit der insgesamt geringeren Länge und Breite des Avenger ergibt sich ein klar cityorientiertes Nutzungsprofil: genügend für Einkäufe und alltägliche Gepäckgrößen, ungeeignet für lange oder breite Transporte.
Kleine Unterschiede wie die um 1 cm höhere Kofferraumöffnung beim X5 oder die um 7 cm höhere Ladekante (≈10%) sind in der Praxis weniger entscheidend: die 7 cm höhere Ladekante des X5 verlangt etwas mehr Hub beim Beladen, steht aber in einem größeren Kontext — durch die längeren und breiteren Ladeabmessungen des X5 ergibt sich insgesamt bessere Nutzbarkeit für größere Ladungen trotz dieser geringfügigen Mehrhöhe.