Wichtigste Unterschiede
Der auffälligste Unterschied liegt in der Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden): der Dacia Duster ist hier um 3 cm bzw. 60 % tiefer als der Mazda CX‑5. Alle anderen Messwerte weichen nur geringfügig voneinander ab: mit umgeklappten Sitzen ist der Mazda um 6 cm (4 %) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe hat der Duster 1 cm (1 %) mehr Länge. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist beim Duster 2 cm (3 %) größer, die Ladekante ist gleich hoch. Die schmalste Breite des Kofferraums ist beim Mazda um 5 cm (5 %) größer, die Breite der Kofferraumöffnung beim Mazda um 8 cm (8 %) größer.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich tiefere Kofferraumfläche des Duster erhöht die nutzbare Volumenwirkung: er nimmt besser in der Tiefe stehende oder hohe Gegenstände auf und erlaubt mehr Stapelraum direkt hinter der Ladekante. Weil die Ladekantenhöhe identisch ist, entsteht kein Nachteil beim Heben in die Öffnung, wohl aber eine größere innen liegende Tiefe zum Beladen.
Der Mazda punktet dagegen bei Breite und Öffnung: die größere Breite an der engsten Stelle und die breitere Kofferraumöffnung erleichtern das Einladen breiter oder unförmiger Gegenstände erheblich. Auch die etwas größere Gesamtlänge bei umgeklappten Sitzen (6 cm) hilft beim Transport langer Gegenstände, wirkt aber im Alltag nur geringfügig.
Kurz zusammengefasst: Für tiefe, hohe oder gestapelte Ladung ist der Duster praktischer; für breitere, sperrige Teile und leichteres Manövrieren beim Beladen ist der Mazda besser geeignet. Die meisten anderen Unterschiede sind so klein, dass sie im täglichen Gebrauch kaum ins Gewicht fallen.