Wichtigste Unterschiede (hervorgehoben: >10%)
Der Dacia Duster bietet mit umgeklappten Sitzen einen um 32 cm (≈24%) längeren Ladebereich als der Renault Clio und bei aufrechter erster Sitzreihe einen um 26 cm (≈37%) längeren Ladeboden. Die Ladekante des Duster liegt um 52 cm (≈217%) höher über der Straße als beim Clio. Umgekehrt hat der Renault Clio eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: +69 cm (≈863%) im Vergleich zum Duster. Kleinere Unterschiede bei Breiten (1–2 cm) und der Öffnungshöhe (7 cm / 9%) liegen unter der 10%-Schwelle und sind hier nicht hervorgehoben.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Praktisch bedeutet das: Der Duster eignet sich deutlich besser für lange Gegenstände und größere nutzbare Ladefläche in Längsrichtung – etwa Möbel, lange Dachgepäckträger-gerechte Ladung oder sperrige Gegenstände, die sich über die Rücksitze hinaus erstrecken müssen. Die höhere Ladekante macht das Beladen schwerer Gegenstände allerdings anstrengender: wer häufig schwere Kisten oder sperrige Dinge hebt, hat beim Duster mehr Kraftaufwand.
Der Clio bietet durch die deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden mehr “Tiefenraum” unterhalb der Ladekante, was das Verstauen voluminöser, aber kürzerer oder höherer Gegenstände erleichtern kann und eine tiefere Ladelage ermöglicht (z. B. für hohes Gepäck, Kartons oder wenn eine niedrige Schwerpunktlage gewünscht ist). Allerdings ist die nutzbare Länge beschränkt: für lange Gegenstände ist der Clio deutlich weniger geeignet.
Zusammengefasst: Duster = besser für lange und sperrige Ladeaufgaben, aber mit höherer Ladekante (mehr Hebeaufwand). Clio = bessere Tiefe/vertikale Kapazität und niedrigere Ladekante (leichteres Heben), aber deutlich kürzere Ladefläche in der Länge.