Hauptunterschiede (hervorgehoben: >10%)
Beim Kofferraum gewinnt der BMW iX1 in der nutzbaren Länge bei aufrechter Rückbank: der iX1 hat +13 cm (+17%) mehr Laderaumlänge als der Audi A3 Sportback. Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim BMW ebenfalls deutlich größer: +12 cm (+12%). Auf der anderen Seite hat der Audi eine massiv größere Kofferraumtiefe (Abstand Ladekante → Kofferraumboden): der A3 liegt hier um +14 cm (≈700%) über dem iX1. Kleinere Unterschiede (unter 10 %) sind z. B. eine höhere Kofferraumöffnung beim A3 (+5 cm / 7 %) und eine etwas höhere Ladekante beim iX1 (+5 cm / 7 %); die schmalste Innenbreite unterscheidet sich kaum (+1 cm / 1 % zugunsten BMW).
Welche Folgen haben diese Unterschiede für die Nutzbarkeit?
Die längere Ladelänge des iX1 bei aufrechter Rückbank macht ihn besser geeignet für längere Gegenstände, ohne die Rücksitze umklappen zu müssen (z. B. Ski, lange Kartons, Möbelteile). Die größere Öffnungsbreite des iX1 erleichtert das Einladen breiter oder sperriger Teile, weil weniger an der Kotflanken gefeilt werden muss.
Die deutlich größere Kofferraumtiefe des A3 bedeutet mehr nutzbare Innenhöhe unterhalb der Ladekante – praktisch wenn Gepäckstücke oder Kisten in die Vertikale gestapelt oder untergebracht werden sollen. Kombiniert man die Tiefe mit der niedrigeren Ladekante des A3 (der iX1 hat die Ladekante +5 cm höher), ergibt sich praktisch ein deutlicher Vorteil beim physischen Beladen: der Kofferraumboden des A3 liegt rechnerisch etwa 19 cm tiefer gegenüber dem iX1. Das reduziert die Hubhöhe beim Einladen schwerer Gegenstände und macht das Hantieren mit Lasten einfacher.
Fazit für die Praxis: Wer häufig lange oder breite Gegenstände mit aufrechter Rückbank transportiert, profitiert vom BMW iX1. Wer dagegen täglichen Komfort beim Beladen schwerer oder hoher Ladung sucht (leichteres Heben, mehr Innenhöhe unter der Ladekante), ist mit dem Audi A3 Sportback besser bedient. Kleinere Unterschiede wie die Öffnungshöhe beeinflussen die Handhabung nur geringfügig.