Wichtigste Unterschiede und ihre Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Der Mazda CX‑5 bietet deutlich mehr Laderaumlänge: +21 cm (14%) bei umgeklappten Sitzen und +19 cm (25%) bei aufrechter erster Sitzreihe gegenüber dem Audi A3 Sportback. Das macht den CX‑5 besser geeignet für lange Gegenstände (z. B. Latten, Skier, Möbelbauteile) und für größere Gepäckmengen bei Reisen oder Umzügen.
Der Audi A3 hebt sich bei der Tiefe des Laderaums (Ladekante → Kofferraumboden) ab: der A3 ist +11 cm (220%) tiefer als der CX‑5. Praktisch heißt das: Der Ladeboden liegt deutlich tiefer unter der Ladekante, wodurch niedrig angesetzte und stapelbare Ladung stabiler liegt und etwas mehr nutzbares Tiefenvolumen entsteht. Gleichzeitig ergibt sich ein größerer „Sprung“ beim Herausnehmen schwerer Gegenstände, was das Hantieren und Hochheben über die Ladekante erschweren kann.
Zusätzlich ist die Ladekante des Mazda +9 cm (13%) höher über der Straße als beim Audi. Das bedeutet, vom Boden aus muss beim Einladen in den CX‑5 etwas höher angehoben werden — das kann das Einladen schwerer Gepäckstücke oder Kisten anstrengender machen. Umgekehrt erleichtert die niedrigere Ladekante des A3 das Heben vom Boden.
Kleinere Unterschiede (unter 10%) wie die etwas größere schmale Breite und Öffnungsbreite beim Mazda (+6 cm bzw. +9 cm nominal) sind vorhanden, ändern die Alltagstauglichkeit aber nur geringfügig.
Fazit kurz: Für längere oder voluminösere Gepäckstücke und Familien-/Reiseeinsatz ist der Mazda CX‑5 die praktischere Wahl. Für häufiges Be‑ und Entladen schwerer Lasten vom Boden her oder wenn eine niedrigere Ladekante gewünscht ist, punktet der Audi A3 Sportback durch den niedrigeren Einstieg und den tieferen Ladeboden.