Wesentliche Unterschiede (hervorgehoben: >10%)
Größte Abweichungen betreffen die nutzbare Laderaum-Geometrie: Der Audi Q2 hat bei aufrechter erster Sitzreihe einen um 12 cm bzw. 18 % längeren Kofferraum als der VW Polo, die Öffnungshöhe des Kofferraums ist beim Q2 um 8 cm bzw. 12 % höher und die Kofferraumtiefe (von Ladekante zum Boden) ist beim Q2 um 3 cm bzw. 38 % größer. Kleinere Unterschiede (unter 10 %) sind: Ladekantenhöhe des Q2 ist 6 cm (9 %) höher, die schmalste Kofferraumbreite beim Polo ist 3 cm (3 %) größer und die Öffnungsbreite des Q2 ist 2 cm (2 %) größer. Beim komplett umgeklappten Sitz fällt der Unterschied in der Länge mit 7 cm (5 %) gering aus.
Folgen für die praktische Nutzung
Dank des 18 % längeren Laderaums bei aufrechten Sitzen transportiert der Q2 längere Gegenstände ohne Umklappen der Sitze (z. B. lange Kartons, Skier oder Bretter) zuverlässiger als der Polo. Wenn Sie häufig mit voller Sitzbelegung längere Ladung mitnehmen müssen, bietet der Q2 damit einen klaren Vorteil.
Die um 12 % höhere Kofferraumöffnung des Q2 erleichtert das Einbringen hoher oder sperriger Gegenstände, weil mehr vertikaler Platz zur Verfügung steht und weniger Neigen oder Schräghalten nötig ist. In der Praxis bedeutet das weniger Fummelei beim Verstauen großer Boxen oder Möbelstücke.
Die deutlich größere Kofferraumtiefe (+38 %) macht den Q2 im Inneren voluminöser und erlaubt ein tieferes Verstauen von Gepäck und Einkaufstüten; Gegenstände sitzen weiter unten und lassen sich leichter stapeln, was das nutzbare Volumen erhöht. Allerdings kann ein tieferer Boden das Herausnehmen sehr kleiner Gegenstände erschweren und erhöht unter Umständen die Reichweite zum Boden.
Gegenpunkte: Die Ladekante des Q2 liegt etwas höher (+6 cm, 9 %), was das Heben schwerer Lasten etwas anstrengender macht (insbesondere im Vergleich zum Polo). Die schmalste Breite im Kofferraum ist beim Polo marginal besser (+3 %), was bei sehr breiten, flachen Lasten helfen kann. Insgesamt ist der Q2 praktischer für längere, höhere und stärker stapelbare Ladung; der Polo ist bei sehr breiten Flächen und etwas leichterem Hantieren an der Ladekante geringfügig vorteilhaft.