Längenunterschiede beim Laderaum
Der VW Tiguan Allspace bietet deutlich mehr Nutzlänge, wenn Sitze umgeklappt sind: +45 cm (31%) länger als der Audi Q2. Auch bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Tiguan +34 cm (44%) länger. Umgekehrt hat der Audi Q2 bei komplett aufgestellten Sitzen einen deutlich längeren Kofferraum: +31 cm (66%) gegenüber dem Tiguan.
Praxiswirkung: Der Tiguan ist besser für lange Ladung und sperrige Gegenstände, sobald Sitzplätze reduziert oder umgelegt werden (z. B. Baumaterial, Latten, Skier). Der Audi Q2 ist im Alltag mit voller Sitzbelegung praktischer für längere Gepäckstücke oder Koffer, die hinter den Rücksitzen liegen sollen.
Breite der Kofferraumöffnung
Die Kofferraumöffnung des Tiguan ist spürbar breiter: +20 cm (21%) gegenüber dem Audi Q2. Dadurch lassen sich breite Gegenstände leichter seitlich ein- und ausladen.
Praxiswirkung: Möbelteile, große Kartons oder breite Sportgeräte passen im Tiguan leichter durch die Öffnung. Im Audi Q2 kann die schmalere Öffnung das Handling großer, breiter Ladung erschweren, selbst wenn die Innenlänge ausreicht.
Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden)
Der Audi Q2 hat eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden: +11 cm (1000%) im Vergleich zum Tiguan Allspace.
Praxiswirkung: Ein tieferer Kofferraumboden vergrößert das nutzbare Volumen und erlaubt, Gegenstände tiefer zu verstauen (mehr „Wanne“). Das kann beim Transport von Volumenware oder beim Stapeln helfen. Gleichzeitig erhöht es den Kraftaufwand beim Hineinheben schwerer Lasten über die Ladekante, weil die Ladekante relativ höher sitzt oder der Boden tiefer liegt.
Kurzfazit zur Nutzbarkeit
Für Transportaufgaben mit umgelegten Sitzen und beim Einladen breiter Gegenstände ist der VW Tiguan Allspace vorteilhaft (mehr Länge und breitere Öffnung). Für den Alltag mit voller Sitzbelegung und für tiefer verstaute Ladung punktet der Audi Q2 (mehr Länge hinter den Rücksitzen, deutlich tiefere Ladefläche). Kleinere Unterschiede wie Höhe der Öffnung oder Ladekantenhöhe liegen unter 10% und haben in der Praxis meist nur geringe Auswirkungen.