Kernaussage
Der markanteste Unterschied liegt in der Tiefe des Kofferraums: der Audi Q3 hat eine um 4 cm bzw. 80 % größere Tiefe (Ladekante → Kofferraumboden) als der Mazda CX‑5. Alle weiteren Abweichungen sind relativ klein (unter 10 %): der Mazda bietet bei umgeklappten Sitzen geringfügig mehr Länge (+4 cm, 2 %) und bei aufrechter erster Sitzreihe +6 cm (7 %), die schmalste Breite ist beim Mazda um 5 cm (5 %) größer, die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Audi um 6 cm (6 %) größer, die Ladekantenhöhe und Öffnungshöhe weichen jeweils um rund 1 cm (≈1 %) voneinander ab.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich größere Tiefe des Audi Q3 macht den Kofferraum praktisch tiefer liegend: Gegenstände können weiter in den Laderaum abgesenkt werden, was Vorteile bringt, wenn Volumen in der Vertikalen benötigt wird oder Gepäckstücke flacher und großflächig gestapelt werden sollen. Durch die tiefere Bodenlage sitzen Ladungsteile sicherer im „Kofferraumbecken“ und rutschen weniger leicht nach vorn. Nachteilig kann sein, dass sehr schwere Gegenstände beim Verstauen minimal weiter abgesenkt bzw. beim Herausnehmen etwas gehoben werden müssen – die Ladekantenhöhe unterscheidet sich hier aber kaum (nur ~1 cm), sodass die zusätzliche Belastung in der Praxis gering ist.
Die kleineren Unterschiede (<10 %) wirken eher sekundär: Der Mazda hat bei umgeklappten Sitzen und bei aufrechter Rückbank jeweils ein paar Zentimeter mehr Ladelänge, was beim Transport sehr langer, aber eher flacher Gegenstände hilft. Die etwas größere schmalste Breite im Mazda erleichtert das Platzieren schmalerer Gegenstände, während die etwas größere Öffnungsbreite beim Audi das Hineinwuchten breiterer Teile vereinfachen kann. Insgesamt ist der Audi die praktischere Wahl, wenn tieferes Verstauen und ein sichereres Versenken der Ladung wichtig sind; der Mazda punktet leicht bei Länge und innenbreiter Stellen, ohne dass diese Vorteile in den meisten Alltagsszenarien dramatisch ins Gewicht fallen.