Kurzüberblick
Aus dem Infotext ergeben sich drei signifikante Unterschiede (>10 %), die die Praxisnutzung beeinflussen: die Kofferraumlänge bei aufrechten Sitzen, die Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden) und die Ladekantenhöhe über der Fahrbahn. Diese Eigenschaften sprechen unterschiedliche Nutzungsfälle an.
Kofferraumlänge bei aufrechten Sitzen
Der Audi Q5 hat mit +61 cm (179 %) deutlich mehr Laderaumlänge, wenn alle Sitze aufrecht sind. Das bedeutet: Mit voller Sitzbelegung bietet der Q5 deutlich mehr nutzbaren Laderaum für lange Gegenstände (z. B. Skier, Bretter, lange Kartons) ohne Umklappen von Sitzen. Der VW Touran ist hier deutlich eingeschränkter, weshalb er beim Transport längerer Ladung parallel zur Passagierbestuhlung weniger flexibel ist.
Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden)
Die Tiefe des Audi Q5 ist mit +7 cm (700 %) erheblich größer. Praktisch heißt das: Der Laderaumboden des Q5 liegt tiefer unter der Ladekante, wodurch insgesamt mehr Raumvolumen entsteht und Gegenstände leichter versenkt oder gestapelt werden können. Allerdings kann das Be- und Entladen kleiner, schwerer Gegenstände etwas unkomfortabler sein, weil sie zunächst über die Ladekante gehoben und dann in einen tieferen Laderaumbereich abgesenkt werden.
Ladekantenhöhe über der Fahrbahn
Die Ladekante des Audi Q5 sitzt +12 cm (19 %) höher als beim VW Touran. Folgen: Schweres oder sperriges Ladegut ist im Q5 anstrengender zu heben. Der Touran mit niedrigerer Ladekante erleichtert das Heben großer/gewichtiger Gegenstände und das rollende Beladen (z. B. Kofferwagen).
Weitere, kleinere Unterschiede
Einige Unterschiede sind gering (<10 %): Der VW Touran hat bei komplett umgeklappten Sitzen rund +13 cm (8 %) mehr Länge und bei aufrechter erster Sitzreihe +6 cm (6 %) mehr Länge. Die Kofferraumöffnung des Touran ist +7 cm (9 %) höher, die Breite an der schmalsten Stelle +2 cm (2 %) größer, die Öffnungsbreite beim Q5 +9 cm (9 %) größer. Diese kleineren Differenzen beeinflussen die Alltagstauglichkeit nur moderat: der Touran ist etwas zugänglicher und in manchen Lade-Konstellationen praktischer, der Q5 bietet insgesamt mehr nutzbaren Laderaum bei voller Sitzbelegung, dafür etwas höheren Kraftaufwand beim Einladen.