Wesentliche Unterschiede
Die markantesten Unterschiede liegen in der Einbautiefe des Kofferraums und in der Ladekantenhöhe: die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) ist beim BMW i4 um 9 cm (+900%) größer, und die Ladekante des BMW i4 liegt um 10 cm (+17%) höher über der Straße als beim BMW 3er Touring. Alle übrigen angegebenen Abweichungen sind unter 10 % (Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen +1 %, Kofferraum bei aufrechter erster Sitzreihe +2 %, Höhe der Kofferraumöffnung +7 %, schmalste Breite +8 %, Breite der Kofferraumöffnung +6 %) und damit vergleichsweise gering.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die größere Einbautiefe des i4 bedeutet mehr „Tiefenraum“ hinter der Ladekante: das kann bei hohen oder sperrigen Gegenständen vorteilhaft sein, weil mehr Innenhöhe unter der Ladekante verfügbar ist. Gleichzeitig macht die um 10 cm höhere Ladekante das Heben schwerer Gegenstände in den i4 deutlich anstrengender und unpraktischer – insbesondere beim häufigen Be- und Entladen oder bei schweren Koffern.
Weil die Breite der Öffnung und die schmalste Breite beim 3er Touring jeweils geringfügig größer sind, lässt sich breites Ladegut dort etwas leichter quer einbringen; der Unterschied ist aber klein und wirkt sich nur bei sehr breiten Ladungen spürbar aus. Die etwas höhere Kofferraumöffnung des Touring (auch nur ~7 %) unterstützt das Hantieren mit hohen Gegenständen ein wenig, ist aber kein großer Vorteil.
Fazit: Für häufiges Beladen schwerer Lasten und komfortables Heben ist der 3er Touring wegen der deutlich niedrigeren Ladekante praktikabler. Für tief im Laderaum unterzubringende, hohe Gegenstände bietet der i4 durch die größere Einbautiefe einen Nutzen, verursacht jedoch durch die höhere Ladekante mehr Kraftaufwand beim Einladen.