Wichtigste Unterschiede (Kurzfassung)
Die auffälligsten Unterschiede betreffen die Höhe der Kofferraumöffnung, die Tiefe des Kofferraums und die Ladekantenhöhe: Der Dacia Duster hat eine um 9 cm höhere Kofferraumöffnung (+13%), eine deutlich tiefere Kofferraumvertiefung (Ladekante–Boden) um 7 cm (+700%) und eine um 16 cm höhere Ladekante über der Straße (+27%) im Vergleich zum BMW 3er Touring. Andere Abmessungen weichen nur geringfügig ab: der BMW bietet bei umgeklappten Sitzen eine längere Ladefläche (+11 cm / 7%) und eine etwas größere Breite der Öffnung (+2 cm / 2%), der Duster ist an der schmalsten Stelle minimal breiter (+5 cm / 5%).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die höheren Werte beim Duster bedeuten konkret: Die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einbringen hoher oder sperriger Gegenstände (z. B. Kartons, Möbelteile), die tiefere Kofferraumvertiefung bietet mehr nutzbares Volumen in der Vertikalen (gegenstände können weiter nach unten geschoben werden), reduziert aber die ebene Ladefläche. Die Kombination aus tieferem Kofferraumboden und zugleich höherer Ladekante heißt: Man muss schwere Gegenstände weiter und höher heben — das erhöht den Kraftaufwand beim Be- und Entladen.
Der BMW 3er Touring ist praktischer für lange, flache Lasten (bei umgeklappten Sitzen ist die Ladefläche länger) und hat eine niedrigere Ladekante, was das Hantieren mit schweren oder häufigen Ladungen vereinfacht. Seine etwas größere Öffnungsbreite hilft außerdem beim seitlichen Einschieben breiterer Teile. Der Duster punktet mit Volumen für hohe oder unregelmäßig geformte Ladung, macht das Heben aber anstrengender und bietet weniger ebene Ladefläche.
Fazit: Wer oft hohe oder sperrige, aber leichte Gegenstände transportiert, profitiert vom Duster. Wer häufig schwere oder lange, flache Lasten transportiert und Wert auf einfaches Heben legt, ist beim BMW besser aufgehoben.