Wesentliche Unterschiede
Der Ford S‑Max bietet deutlich mehr Laderaumlänge: im umgeklappten Zustand +23 cm (13%) und bei aufrechter erster Sitzreihe +12 cm (12%) gegenüber dem BMW 3er Touring. Die Kofferraumöffnung des S‑Max ist deutlich höher: +21 cm (29%). Außerdem ist der Kofferraumboden gegenüber der Ladekante beim S‑Max um 2 cm (200%) tiefer als beim BMW. Kleine Unterschiede, die unter 10% bleiben, sind die schmalere Stelle im Kofferraum (+8 cm/8% für den S‑Max), die Breite der Öffnung (+6 cm/6% für den S‑Max) und die Ladekantenhöhe (+3 cm/5% zugunsten des BMW).
Folgen für die Nutzbarkeit
Die größere Laderaumlänge des S‑Max (beidseitig >10%) macht ihn besser geeignet für lange Gegenstände wie Skier, Möbelteile, Lattenroste oder längere Umzugsgüter. Bei umgeklappten Sitzen lässt sich deutlich mehr Länge unterbringen, bei aufrechter Sitzreihe bleibt mehr nutzbarer Raum für lange, aber flache Ladung.
Die höhere Kofferraumöffnung des S‑Max vereinfacht das Einladen sperriger oder hoher Gegenstände (z. B. größere Kartons, Kinderwagen oder Möbel). Zusammen mit dem tieferen Kofferraumboden (größerer Abstand von Ladekante zum Boden) lassen sich hochkant stehende oder voluminöse Gegenstände leichter unterbringen, ohne oben anzustoßen.
Die etwas niedrigere Ladekante des S‑Max (BMW +3 cm) reduziert das Heben beim Einladen geringfügig, das ist für schwere Lasten vorteilhaft. Die geringfügig größere Breite des S‑Max (unter 10%) verbessert die Handhabung sperriger Ladung nur marginal; in schmalen Situationen bleibt der Platzbedarf insgesamt ähnlich.
Fazit: Wer regelmäßig lange oder hohe Gegenstände transportiert, profitiert klar vom Ford S‑Max. Für Nutzer, die vorwiegend mit mäßig großem Gepäck unterwegs sind und sportlichere Karosserie oder Fahrdynamik bevorzugen, bleibt der BMW 3er Touring eine kompakte Alternative mit nur geringen Nachteilen beim Volumen.