BMW 3er Touring vs Renault Austral

BMW 3er Touring vs Renault Austral
BMW 3er Touring vs Renault Austral

Kernunterschiede im Kofferraum

Beim BMW 3er Touring ist die nutzbare Ladelänge mit aufrechter erster Sitzreihe deutlich größer: der BMW bietet +14 cm (16%) mehr Länge als der Renault Austral. Der BMW bleibt auch bei komplett umgeklappten Sitzen länger, allerdings fällt dieser Vorteil mit +15 cm (9%) unter die 10%-Marke.

Der Renault Austral punktet bei der Zugänglichkeit und dem Laderaumprofil: die Breite der Kofferraumöffnung ist +12 cm (12%) größer als beim BMW. Zudem ist die Tiefe vom Ladekanteneintritt bis zum Kofferraumboden beim Austral +7 cm (700%) größer und die Ladekante selbst liegt +18 cm (30%) höher über der Straße.

Welche Auswirkungen haben diese Unterschiede auf die Nutzbarkeit?

BMW 3er Touring – Vorteil Länge und einfachere Beladung niedrigerer Gegenstände:
Die größere Ladelänge mit aufrechter erster Sitzreihe macht den BMW praktischer für lange Gegenstände, die auch bei voller Sitzbelegung transportiert werden sollen (z. B. Skier, lange Latten oder Rohre). Die insgesamt geringere Ladekantenhöhe im BMW erleichtert das Heben schwerer oder sperriger Lasten in den Kofferraum.

Renault Austral – Vorteil Öffnung, Tiefe und Stauraum für breite/große Gegenstände:
Die breitere Kofferraumöffnung erleichtert das Ein- und Ausladen breiter oder klobiger Gegenstände deutlich. Die deutlich größere Tiefe (Abstand Ladekante–Boden) schafft mehr nutzbares Fassungsvermögen im unteren Bereich des Kofferraums und erlaubt besseres Stapeln oder Verstauen von voluminösen Gegenständen unterhalb der Ladekante. Dem steht jedoch die deutlich höhere Ladekante gegenüber: das Heben schwerer Lasten ist anstrengender, und sehr schwere Gegenstände lassen sich weniger ergonomisch einladen.

Fazit

Wer lange Gegenstände bei voller Sitzbelegung und ein insgesamt niedrigeres Beladen bevorzugt, liegt beim BMW 3er Touring besser. Wer dagegen breitere oder voluminösere Ladung braucht und nicht primär schwere Lasten über die Ladekante hebt, profitiert vom Renault Austral (breitere Öffnung, deutlich tiefere Ladezone), muss aber die höhere Ladekante bei der täglichen Nutzung berücksichtigen.