Hauptunterschiede (>10%)
Hervorzuheben ist, dass der BMW 5er Touring bei aufrechter erster Sitzreihe einen um 11% längeren Ladeboden bietet als der Ford Kuga. Dieser Unterschied ist der einzige im Vergleich, der über 10% liegt und hat direkte Folgen für die Nutzbarkeit: mit vollen Rücksitzen lässt sich im BMW deutlich längeres Ladegut transportieren (z. B. Ski, lange Latten, lange Kartons), ohne Sitze umklappen zu müssen. Der Kuga erreicht diese Ladelänge nur, wenn die Rückbank umgeklappt wird.
Weitere Unterschiede und ihre Folgen
Der BMW bietet bei umgeklappten Sitzen einen um 17 cm (10%) längeren Laderaum — ein merklicher, aber genau 10% großer Vorteil. An der schmalsten Stelle ist der BMW zudem 3 cm breiter, was das Verstauen breiterer Gegenstände erleichtert; die Breite der Kofferraumöffnung ist dagegen bei beiden Modellen gleich.
Der Ford Kuga bietet eine um 6 cm höhere Kofferraumöffnung (+9%) und eine um 1 cm größere Tiefe von Ladekante zu Kofferraumboden (vernachlässigbar). Gleichzeitig liegt die Ladekante des Kuga 4 cm höher über der Straße (+6%). Praktisch heißt das: im Kuga gibt es etwas mehr vertikale Freiheit beim Einladen hoher Gegenstände, dafür ist das Heben von schweren Gepäckstücken in den Innenraum durch die höhere Ladekante anstrengender. Der BMW hat hier einen Vorteil beim körperlich leichteren Beladen.
Praxisfazit
Für Nutzer, die regelmäßig lange Gegenstände transportieren und dabei die Rücksitze beibehalten wollen (z. B. Pendler mit Skiern, Handwerker mit langen Teilen), ist der BMW 5er Touring aufgrund der 11% größeren Ladefläche bei aufrechter Rückbank klar vorteilhaft. Wer häufiger hohe, voluminöse Gegenstände oder Kisten lädt und von etwas mehr vertikaler Öffnung profitiert, findet im Ford Kuga Vorteile; das Heben ist dort wegen der höheren Ladekante jedoch anstrengender. Kleinere Unterschiede in Tiefe und Breite sind in den meisten Alltagsszenarien sekundär, können aber beim Packen spezieller Ladung den Ausschlag geben.