Wichtigste Unterschiede und ihre Auswirkungen
Der BMW 5er Touring bietet deutlich mehr Ladefläche in der Länge: mit umgeklappter Rückbank ist der Kofferraum um 59 cm (45%) länger, und bei aufrechter hinterer Sitzreihe ist er um 42 cm (63%) länger als beim Peugeot 208. Das macht den Touring klar überlegen beim Transport langer Gegenstände (Ski, Latten, Möbelteile) oder wenn regelmäßig sperrige, längere Ladung untergebracht werden muss.
Die Breite spielt ebenfalls zugunsten des BMW: die schmalste Stelle im Gepäckraum ist um 11 cm (11%) größer, und die Breite der Kofferraumöffnung ist um 20 cm (23%) größer als beim Peugeot. Dadurch lassen sich breitere oder voluminösere Gegenstände einfacher hinein- und herausmanövrieren; auch das Beladen mit sperrigen Kartons oder Kisten ist praktischer.
Der Peugeot 208 punktet bei der Innenraum-Tiefe: die Distanz von Ladekante zum Kofferraumboden ist laut Angabe um 18 cm (1700%) größer als beim BMW. Das deutet auf einen deutlich tieferen Laderaumquerschnitt hin, wodurch sich sperrige Ladung teilweise “tiefer versenken” lässt und die nutzbare Stapelhöhe im Bodenbereich steigt. Außerdem ist die Kofferraumöffnung des Peugeot 5 cm (7%) höher, sodass sehr hohe Gegenstände leichter in aufrechter Position passen, und die Ladekante selbst liegt 5 cm (8%) höher über der Straße, was das Hineinheben schwerer Lasten etwas anstrengender macht.
In der Praxis heißt das: Wer häufig lange oder breite Gegenstände transportiert, oder regelmäßig viel Laderaumlänge braucht, wird mit dem BMW 5er Touring deutlich besser fahren. Wer dagegen bevorzugt, Dinge tiefer im Laderaum zu verstauen oder häufiger höhere Gegenstände senkrecht lädt (und das höhere Heben zur Ladekante nicht stört), findet im Peugeot 208 einige Vorteile. Ergonomie beim Beladen (Ladekantenhöhe) und die Form des Laderaums entscheiden hier maßgeblich, je nach typischer Nutzlast.