Wesentliche Unterschiede
Beim Vergleich beider Kombis fallen zwei markante Abweichungen auf: Die Kofferraumöffnung des Škoda Octavia Combi ist um 8 cm (11 %) höher als beim BMW 5er Touring, und die Tiefe des Kofferraums (Abstand Ladekante zu Kofferraumboden) des Škoda ist um 10 cm (900 %) größer. Weitere, kleinere Unterschiede: Mit umgeklappten Sitzen ist der BMW nur geringfügig länger (+4 cm / 2 %), bei aufrechter erster Sitzreihe sind beide gleich lang. Die Ladekante des BMW sitzt geringfügig höher (+2 cm / 3 %), die schmalste Kofferraumbreite ist beim BMW um 7 cm (7 %) größer, und die Öffnungsbreite des BMW ist um 3 cm (3 %) größer.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die höhere Kofferraumöffnung des Škoda erleichtert das Einsetzen hoher Gegenstände (Boxen, Koffer, Pflanzen, sperrige Kartons), weil weniger Kippen oder seitliches Drehen nötig ist. Die deutlich größere Tiefe beim Škoda schafft mehr nutzbares Volumen und einen tiefer liegenden Ladeboden; das zentriert und sichert schwere Ladung besser gegen Verrutschen, kann aber das Herausheben sehr schwerer Gegenstände aus dem tiefen Innenraum etwas erschweren. Weil die Ladekante des Škoda niedriger liegt, wird dieses tiefere Bodenprofil beim Einladen wieder teilweise kompensiert – schwere Lasten lassen sich leichter über die Ladekante schieben statt hochheben.
Der BMW punktet dagegen bei der nutzbaren Breite: an der schmalsten Stelle und bei der Öffnung ist er etwas großzügiger, was das Laden breiter Gegenstände (große Möbelteile, breite Kartons) vereinfacht. Seine etwas höhere Ladekante macht das Hineinheben schwererer Lasten minimal anstrengender. Die fast gleiche Länge bei aufrechter Sitzreihe und nur marginal größere Länge beim Umklappen bedeuten, dass es keine nennenswerten Unterschiede bei langen Ladegütern gibt.
In der Praxis heißt das: Für häufiges Transportieren hoher oder tief positionierter, schwerer Ladung ist der Škoda praktischer. Für breitere, flache oder sperrige Gegenstände und wer eine etwas breitere Ladefläche benötigt, ist der BMW vorteilhafter.