Kurz zusammengefasst
Der BMW 5er Touring bietet mehr nutzbare Laderaumlänge: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum 21 cm (12%) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe sogar 15 cm (16%) länger als beim VW ID.4. Der VW ID.4 wiederum punktet in der Vertikalen: die Kofferraumöffnung ist 10 cm (14%) höher, die Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden ist 10 cm (900%) größer und die Ladekante liegt 8 cm (12%) höher über der Straße als beim BMW. Unterschiede bei der Breite sind gering (BMW an der schmalsten Stelle +6 cm / 6%, Öffnungsbreite VW +1 cm / 1%).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Praktisch heißt das: Für lange Gegenstände (z. B. lange Kartons, Latten, Skier) ist der BMW im Vorteil, weil er deutlich mehr Länge bietet — besonders wenn die Rücksitze umgeklappt sind. Die größere Länge macht das Beladen längerer Güter einfacher und flexibler.
Der VW ID.4 ist dagegen besser geeignet für hohe oder voluminöse Ladung: die höhere Öffnung und die deutlich größere Tiefe schaffen mehr vertikalen Raum, so dass hohe Gegenstände leichter in den Innenraum passen. Allerdings erschwert die höhere Ladekante das Heben schwerer Gegenstände ins Fahrzeug; das Be- und Entladen von schweren Lasten ist beim ID.4 wegen der höheren Ladehöhe anstrengender als beim tiefer liegenden BMW.
Die Breitenunterschiede sind klein und haben in der Praxis kaum Einfluss auf die Alltagstauglichkeit: sehr breite Gegenstände profitieren geringfügig vom BMW, die minimale größere Öffnungsbreite des VW ist jedoch vernachlässigbar.
Fazit: Wer überwiegend lange, flache Güter transportiert, hat mit dem BMW 5er Touring die praktischere Lösung. Wer öfter hohe oder sperrige Ladung transportiert und dabei weniger Gewicht heben muss (oder mit Hilfsmitteln arbeitet), profitiert vom höheren, tieferen Laderaum des VW ID.4 — muss aber das höhere Anheben bei der Ladekante beachten.